- 主题:DMI会在非北京城市吃掉纯电的份额
所以21年国内动力电池装机量非常不乐观，秦dmi订单奔着3万去了还有两个月。高端被特斯拉把持的死死地，宁德也还没有进入y的供应。这对于新能源电池领域是最大的冲击
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FROM 223.71.148.*
特斯拉不用宁德的电池，过不了两年国家就让他滚蛋，能让一个独资的公司来持续地赚中国的钱？
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 所以21年国内动力电池装机量非常不乐观，秦dmi订单奔着3万去了还有两个月。高端被特斯拉把持的死死地，宁德也还没有进入y的供应。这对于新能源电池领域是最大的冲击
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FROM 124.205.76.*
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 所以21年国内动力电池装机量非常不乐观，秦dmi订单奔着3万去了还有两个月。高端被特斯拉把持的死死地，宁德也还没有进入y的供应。这对于新能源电池领域是最大的冲击
如果有桩的，想把它当纯电开，基本一天一冲。电池很快完了。
天天背着挺重的发动机，还不如把这重量换成电池，可以少冲几次，增加点电池寿命。
想当油车开的，算我没说。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
FROM 221.221.55.*
今天去4S店，说预约量就是交了1000的实际才一万五
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FROM 171.105.122.*
一个店就1w5？
【 在 tttttt182 的大作中提到: 】
: 今天去4S店，说预约量就是交了1000的实际才一万五
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FROM 124.205.76.*
也不用滚蛋，五十万一年到头就是了
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
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: 特斯拉不用宁德的电池，过不了两年国家就让他滚蛋，能让一个独资的公司来持续地赚中国的钱？
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: 【 在 gangshen 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.66.*
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FROM 223.104.38.*
对于车来说，省油不是唯一的诉求
【 在 tttttt182 的大作中提到: 】
: 今天去4S店，说预约量就是交了1000的实际才一万五
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FROM 223.72.55.*
如果真的省油，
可能是油电混合替代油车，
全面过度。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
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: 对于车来说，省油不是唯一的诉求
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: 【 在 tttttt182 的大作中提到: 】
: : 今天去4S店，说预约量就是交了1000的实际才一万五
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FROM 120.245.30.*
有很大的可能性，因为除了 比亚迪的dmi,其他厂家类似的方案也会加快上马的，可靠的低成本的节能减排方案对整个汽车行业来说是好事，对消费者也是好事。。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 如果真的省油，
: 可能是油电混合替代油车，
: 全面过度。
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FROM 58.16.52.*