- 主题:今天试驾了model y，有点一言难尽
反正得看自己想要什么，你这么纠结选车太痛苦。。像我这种去年听马斯克的话，去投资新能源加光伏的人，modely那些小毛病对我都不是问题，哈哈
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 确实nio内饰我很喜欢
: 不过这个牌子有点讨厌，版上的粉丝太疯狂，有点怕
: 另外，蔚来的外观设计看起来都像加黑的粗体字，不够精致
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 1.203.84.*
我是油车指标换的y，后悔没早点开上特斯拉，早开上x的话，早就财富自由了。以前我也对x嗤之以鼻的，觉得新能源车没前途。。。说实话，y的操控比q5强太多了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: Q5比Y还是强太多了，跟老款全时四驱的Q5比，Y只有加速一项有点优势，操控方面还差不少，豪华程度差得更多了。非限牌城市Y的销量不会超过Q5的1/20。
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: 【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 1.203.84.*
纠结只能说明穷。。哈哈
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 反正得看自己想要什么，你这么纠结选车太痛苦。。像我这种去年听马斯克的话，去投资新能源加光伏的人，modely那些小毛病对我都不是问题，哈哈
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 确实nio内饰我很喜欢
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--来自微水木3.5.10
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FROM 114.85.178.*
正常应该是座椅腿做高，而导轨保持与地面平齐，导轨升高以后显然会影响脚部空间，
搞不懂为什么这样，是为了座椅能和毛豆3兼容？
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 因为垫高，后排脚可以直接伸进去，长途神器
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 120.229.92.*
Y的方向盘小而且只能转一圈，即打方向不需要转很大，让好多人误认为它的操控性好。Y的外形设计注定了它的转弯性能不是一流的，头小屁股大。Y的麋鹿成绩不会太好，所以也没敢公布。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 我是油车指标换的y，后悔没早点开上特斯拉，早开上x的话，早就财富自由了。以前我也对x嗤之以鼻的，觉得新能源车没前途。。。说实话，y的操控比q5强太多了
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: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 124.205.76.*
会……
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 座椅下面是空的？东西会滚到前排吗？？
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 124.64.19.*
地盘松垮不会的。你要说高级我从来不觉得3或者y高级。香是真的
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 优点不必说，加速感，空间，还有清晰的辅助驾驶画面。
: 说一下缺点
: 因为我后半程是坐在后排的
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--来自微水木3.5.8
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FROM 1.203.67.*
就是为了完全照搬model 3的座椅过来，没有任何其他原因
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 正常应该是座椅腿做高，而导轨保持与地面平齐，导轨升高以后显然会影响脚部空间，
: 搞不懂为什么这样，是为了座椅能和毛豆3兼容？
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--来自微水木3.5.10
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FROM 114.85.178.*
座椅跟3是一样的，成本考虑吧
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 正常应该是座椅腿做高，而导轨保持与地面平齐，导轨升高以后显然会影响脚部空间，
: 搞不懂为什么这样，是为了座椅能和毛豆3兼容？
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 1.203.84.*
操控跟3没法比，但suv之间比不好说，毕竟重心低
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: Y的方向盘小而且只能转一圈，即打方向不需要转很大，让好多人误认为它的操控性好。Y的外形设计注定了它的转弯性能不是一流的，头小屁股大。Y的麋鹿成绩不会太好，所以也没敢公布。
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: 【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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