【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 无语了，这些技术哪家主流企业没有
: 多睁眼看看世界
看看40楼和54楼的数据。
就拿54楼来说，这的确算不上什么高深技术。
就拿同时代的EU260与BYDe5比较下，
e5的电池是47.5KWH，它充电功率42KW，不到1C，0百充电度数50~52度，需要充电时间1小时多点。
EU260的总充电时间是1小时9分。
这说明，总充电速度是差不多的，结果就为三元电池争取到了不输铁锂的寿命和安全性。这不算先进吗？

更重要的，EU260充满电，是按照电量估算的续航里程。
e5呢？充满电永远显示305KM。
你可能认为这无关紧要，不是啥技术问题。
但是，就因为这一点，使北汽的销量受到重大打击（416KM的EU5，充满380KM，闹了好大一场风波。），而使e5的客户遭受无限烦恼。

就有这种事，充电到80%突然跳到100%305KM，充电结束。用户没有投诉。
这个原因是均衡度差了还是啥了暂不讨论。就说你的BMS如何表现这个结果。
80%跳到100%，表示不能再充了，这没问题。问题是，应该显示什么续航里程。显示240KM很难吗？
更恐怖的是，在续航只有20KM时却显示100KM！后果你们都知道了。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 北汽就是被这些啥都不懂却自以为是的领导搞垮掉的
白瞎了他的技术团队。
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【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 其实大家说得都对，北汽续航很准，三电确实不错，三电技术研发人员不错，但是架不住北汽愚蠢的领导瞎霍霍瞎指挥瞎决策，遭罪的是底下的员工被裁员，损失的是北京的经济和企业
我倒是希望谁能收了北汽的技术团队，整体收，并能够尊重他们的意见。
或者蓝谷，为各个厂家提供技术支持（别把技术闷死在北汽）。谁使用了蓝谷技术，使用了哪些，公告一下，我们可以有个选择。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 北汽不可能倒，背靠奔驰摇钱树，同时貌似也是北京最大的国企，交税大户。即使倒了，这些技术研发人不会消失，流散到其他企业也很好，像北汽这么蠢的企业领导层不多见，发挥更大作用岂不是更好
一个团队散了，技术也就散了。这些技术就像沙子，用水泥聚起来可以盖楼。风吹散了啥都不是。
就如顶楼的电驱技术，如不是被实现了，人家会说你不过是民科。而且这个东西不是一两个人能实现的。还要面临专利壁垒。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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搞不好市场也不行啊。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 原贴合集了，写了那么多，可惜了，留此存照：
: 73楼【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 不要用所谓的“技术控”来当做遮羞布，一个几十年如一日生产劣质产品提供劣质服务的纨绔企业与技术驱动型企业毫不沾边，同样，它培养的用户也与所谓的“技术控”毫不沾边。北汽“发烧友”确实没有蔚来的虚荣与特斯拉的信仰，他们有的只是“用劣质换低价”的眼前便宜。“发烧友”们“烧”的不是“技术”，而是一块两块的蝇头小利。  
: ...................
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FROM 218.82.246.*