- 主题:谈谈北汽
北汽ev160是15或者16年的吧，比亚迪的e6大概11-12年就出来了啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 原贴合集了，写了那么多，可惜了，留此存照：
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: 73楼【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.211.*
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 北汽ev160是15或者16年的吧，比亚迪的e6大概11-12年就出来了啊。
ev150，2013年，160：2014年。EV200：2015年，EU260：2016年。EU400：2017年，EU5：2018年。可以看出进化的步伐。
所以我说，北汽较早，不是最早。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
那会还有个荣威e50
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 北汽ev160是15或者16年的吧，比亚迪的e6大概11-12年就出来了啊。
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FROM 223.104.211.*
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 那会还有个荣威e50
那腿太短，就没法比啦。
当时可选的就是北汽，江淮。e6有点小贵。帝豪253和e5、秦都算新势力，心里没谱。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
170啊，跟ev150/160没啥区别啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 那会还有个荣威e50
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.211.*
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 170啊，跟ev150/160没啥区别啊
知道这个车。不是我的菜，没关注过（好像北京没有他的目录）。
我是2015年12月26日中的指标，那时选200KM以上的。
只有EV200，iev5（号称240KM）。到1月，杀出来一批，北汽EU260，江淮iev6s，帝豪253，BYDe5。我只能在这几个里选。
腾势，e6，秦嫌贵。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
hook贴过图，电池是18.8kW的放电功率...
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 哦，请你反映个问题，以前好像跟你说过：
: 电池亏电时，请限制功率，不要限速，限速太危险了。
: 在放电末尾，0.2C是安全的。对于60.2度的电池，是12KW。足以使车速悠到80~90KPH，可以初步保持安全。
: ...................
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这些年北汽确实做的太烂了，错失了市场大好机会，新能源有先发优势没做好也没运营好，极狐现在能让用户看到些许希望，看看这个团队能不能真正踏实做好给北京留下个汽车品牌
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 你只学会了产业链的皮毛，只知道形式而已。
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: 配件买不买都没有关系，不是核心。核心是自己有没有技术实力掌控自己产品的一切。如果没有，早晚都是个死。就像孙中山搞革命，开始时总是依靠一个军阀打另一个，永远不会成功，而黄埔军校的5000学生兵却能成事。
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※ 修改:·reng 于 Feb 12 23:07:42 2021 修改本文·[FROM: 106.121.160.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 106.121.160.*]
修改:reng FROM 106.121.160.*
FROM 106.121.160.*
re...
up...
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 原贴合集了，写了那么多，可惜了，留此存照：73楼 ...
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FROM 223.104.3.*
大家没必要为这个事情吵来吵去 车自己买的 踏实开就是了 能耗高低自己知道 出没出过毛病自己知道！ 要说北汽营销确实太差 远不及比亚迪，比亚迪芯片电池啥都自己做 也确实厉害！
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