- 主题:感觉dmi优势有些夸大
分三种情况
第一，不限牌地区。很少人买混动，主要是省油不省钱。百公里省5个油约30元，车价免税也贵3w，要开5-10w公里才能追平车价。还有电池衰减，二手不保值等缺点。
第二，限牌有桩。基本用电，dmi和其他插混相比，略有优势，但不大。
第三，限牌无桩。基本用油，这才是dmi的目标客户群。不过政策正在慢慢收紧，比如上海。
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FROM 114.97.63.*
已经考虑购置税了。
唐燃油16.8加购置税1.7等于18.5
唐DMi次顶配20.48，相差2w
1w公里省500升约3000元，要5-7w公里
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 第一点就不对，省油不省钱是说的丰田本田。dmi免购置税，就不是丰田本田能比的。
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FROM 114.97.63.*
一，帝豪中配8.68加购置税9.5w，秦dmi次低配 12.38，贵了2.8w。仍要5-10w公里才追平车价
二，电池比cvt更不省心，算抵消
三，配置上，独立悬挂优于板车悬挂，和你说的气囊算抵消
总体看来还是省油不省钱
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 既然考虑了购置税，那你参考的自动挡才卖多少钱？
: 要知道差不多配置的帝豪2021款 UP 1.5L CVT豪华型都得卖8.68万，发动机不如dmi这个骁龙1.5，CVT也没有dmi没有变速箱的省心，更何况比dmi还少两个安全气囊，算算这两安全气囊就得多少钱？再加上购置税的差劲呢？
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FROM 114.97.61.*
你用比亚迪自家的同级别的燃油版和dmi比较一下价格，也是贵了2w左右
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 帝豪豪华版跟秦dmi最低配配置类似，反而后者还比前者多两个安全气囊，秦dmi次低配配置比帝豪豪华版高多了，你仔细比比配置再来发话吧。
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FROM 114.97.61.*
dmi唐 只有两驱。2吨多的车没四驱出去玩不安心
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 我个人不会考虑dmi的小车，主要是优势不大，为啥不选个成熟品牌产品
: 但如果是大车，比如5米以上的suv，要兼顾平时上下班和假期自驾游，那估计dmi优势就明显了
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FROM 223.104.36.*