- 主题:有电车司机说高速越快越省电
这不是故意歪曲话题吗，原文说的是打折越少。时间短了，空调电耗占比就下降了，不管是不是完全正确，但是还算是可以理解的事情。到这就歪曲成这样，难怪被人们看不起；说错了不怕被人批，恶意言论才是为人不齿的。
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修改:ble FROM 222.129.49.*
FROM 222.129.49.*
一个平方关系，一个线性关系，别扯淡了
何况，开快了必然得经常超车刹车，损耗更大。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 所以是一定范围内
: 增加的阻力小于加热消耗，就是正收益
: 想明白了吗
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 60.24.234.*
你不懂啥叫一定范围？
一个从1开始平方关系增长，一个从100开始线性增长
平方就一定大于线性的？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 一个平方关系，一个线性关系，别扯淡了
: 何况，开快了必然得经常超车刹车，损耗更大。
:
: ...................
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FROM 103.61.37.*
讨论的事高速情况，从80开始
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 你不懂啥叫一定范围？
: 一个从1开始平方关系增长，一个从100开始线性增长
: 平方就一定大于线性的？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 60.24.234.*
不能一概而论，不是速度越快越省电，速度大于100公里/小时的时候，克服风阻的电量消耗，比空调大多了。
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FROM 223.72.88.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你想开120的平均速度，必然要频繁超车，损耗的能量格外巨大。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
超车并不会多耗能量。增加的功率是变动能了，没有损耗掉。刹车才是能耗。
猛起步也没问题，电机在大功率下的效率更高。
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FROM 221.221.49.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 一个平方关系，一个线性关系，别扯淡了
: 何况，开快了必然得经常超车刹车，损耗更大。
:
: ...................
超车为啥要刹车？
超车的能量最终变里程，想想中学的物理课。
s=v0t+1/2(at2)
经过t时刻，都变成s了，a越大，s越多。对于里程来讲，加速没有能量损耗。
大学物理会告诉你，加速力是保守力做功。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 讨论的事高速情况，从80开始
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
狭义的说，冬季开快车是因为电池容量打折少。
广义说，一锅电，开快车能够跑的里程更多，也算是省电吧！
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FROM 221.221.49.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你们信吗
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
你这个帖子很好，可以让大家讨论明白，尤其是对电车小白，千万别以为肉车省电。
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FROM 221.221.49.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 时速60变为时速120，空气阻力消耗的能量增加了3倍，同时空调消耗的能量只减少了50%。
: 所以你的说法违背客观规律，是扯淡。
:
时间还少了一半，这是大头。
电机效率更高，电池温度更高，机油粘度降低，胎压增高。。。。。。。。
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FROM 221.221.49.*