- 主题:非常看好小米造车！
首先必须承认，在自动驾驶的风口上，小米肯定不占优势。
小米的优势在于整个产品体系的互联互通，这就有了非常大的想象力，在所有的车厂里，这是小米的独家优势。
现在电动车的同质化非常严重，如果能靠产品之间的智能感知提升体验，那么一定能杀出一条血路。
此外雷军的效率和整合供应链的能力是有目共睹的，说不定会比苹果更先发布工程样机。
综上，我非常看好小米未来的智能车产品！
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FROM 106.121.68.*
好处就是用户生态圈已经有了，直接app升级卖车就行
但当心别成为下一个威马
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: 首先必须承认，在自动驾驶的风口上，小米肯定不占优势。
: 小米的优势在于整个产品体系的互联互通，这就有了非常大的想象力，在所有的车厂里，这是小米的独家优势。
: 现在电动车的同质化非常严重，如果能靠产品之间的智能感知提升体验，那么一定能杀出一条血路。
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FROM 210.73.59.*
看好，把价格打下来，电池电机都比较成熟，其他也都配套可以，直接干。等电池技术突破，完全没有障碍了
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FROM 202.108.65.*
只要有广大米粉用户的粘性就可以保证不死
威马何德何能啊，没有任何技术储备和客户渠道
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 好处就是用户生态圈已经有了，直接app升级卖车就行
: 但当心别成为下一个威马
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FROM 124.17.13.*
小米在造车领域有任何的技术储备么？客户渠道也需要转型扩展
威马的生态圈一度还不错，一方面自己作死、一方面湖北疫情影响太大导致最后资金链续不上
10-20万级别的还卖成这样，基本上over了
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: 只要有广大米粉用户的粘性就可以保证不死
: 威马何德何能啊，没有任何技术储备和客户渠道
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*
我也非常看好
不过是印度市场
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修改:spritesw FROM 222.249.226.*
FROM 222.249.226.*
看好小米
华为要是也能造就更好了
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FROM 114.249.215.*
are you ok？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 首先必须承认，在自动驾驶的风口上，小米肯定不占优势。
: 小米的优势在于整个产品体系的互联互通，这就有了非常大的想象力，在所有的车厂里，这是小米的独家优势。
: 现在电动车的同质化非常严重，如果能靠产品之间的智能感知提升体验，那么一定能杀出一条血路。
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--来自微水木3.5.8
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FROM 39.144.103.*
小米软件能力应该没有什么问题，
硬件不出大事就应该OK。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 首先必须承认，在自动驾驶的风口上，小米肯定不占优势。
: 小米的优势在于整个产品体系的互联互通，这就有了非常大的想象力，在所有的车厂里，这是小米的独家优势。
: 现在电动车的同质化非常严重，如果能靠产品之间的智能感知提升体验，那么一定能杀出一条血路。
: 此外雷军的效率和整合供应链的能力是有目共睹的，说不定会比苹果更先发布工程样机。
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FROM 124.204.78.*
几个独立的插线板加湿器牙刷吸尘器，能跟几千上万个零件的车比吗？
这个供应链的整合难度不可同日而语。
另外，先别想互联互通，先把车造出来。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 首先必须承认，在自动驾驶的风口上，小米肯定不占优势。
: 小米的优势在于整个产品体系的互联互通，这就有了非常大的想象力，在所有的车厂里，这是小米的独家优势。
: 现在电动车的同质化非常严重，如果能靠产品之间的智能感知提升体验，那么一定能杀出一条血路。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 101.87.162.*