其实呀，不是我不愿意回答，而是不想被这种转移视线大法把思路带偏了。

因为这种不回答只做反问的提法，是个“人”都能问，毕竟谁都有缺点不是，正面回答问题需要智商，反问只需要是个智障。

我来给大家讲一下针对这种智障也能提的问题，一般回答思路是啥。第一步正面回答他的问题，显示你公正有水平，第二步，继续追问让他回答你的问题或者追问更棘手的问题。需要注意的是，对付这种人，不能只进行第一步，要做就做第一步和第二步或只做第二步。

1.比亚迪在自动驾驶做的没有特斯拉好，这个没啥不承认的，但稳定性比特斯拉强，不如特斯拉好，不意味着不比特斯拉安全，毕竟特斯拉出的事故太多，从结果看，比亚迪比特斯拉安全没毛病。另外比亚迪主要做硬件创新，刀片电池，dmi，igbt碳化硅等等，国之希望。新势力也就买买买，招点码农，写点自动驾驶代码，然后吹牛逼。但不意味着特斯拉粉和三傻粉吹自动驾驶我们不能质疑。
2.比亚迪换特斯拉的比较多，特斯拉换比亚迪的少，这是事实，毕竟品牌不占优，媚外思想仍然占主流。但支持比亚迪的精英很多呀，相比不入流的人选择特斯拉，这些人更看好国产。
比亚迪赵长江：
又有8位行业顶级精英同时成为好汉车主！
今天，《奇葩说》米未传媒CEO马东、《最强大脑》科学判官Dr. Wei魏坤琳、搜狗CEO王小川、华兴资本CEO包凡、成为资本管理合伙人沙烨 、新思国际中国董事长葛群、车好多董事长杨浩涌、红杉资本合伙人周逵纷纷选择汉EV作为自己的座驾！他们换装比亚迪工衣，在比亚迪总部礼宾楼举行了交车仪式！越来越多的社会精英选择中国品牌！为中国品牌加油！
https://m.weibo.cn/1915631251/4591484877413293
3.烦请聪明人@plen回答我帖子中的问题，建议不要再用转移视线的手法，来胡搅蛮缠
【 在 pkuguy 的大作中提到: 】
:  
: 伤害性不大，侮辱性极强  
:  
: \- 来自「最水木 for iPhone13,4」  
: --

发自「今日水木 on PCT-AL10」
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修改:sirius0777 FROM 221.223.103.*
FROM 106.39.157.*

是的，可能没有小鹏好，但是比比亚迪强多了，比亚迪在这方面最垃圾  

千万不可买哈
  
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
:  特斯拉吹特别喜欢说特斯拉自动驾驶多牛逼，无数牛逼的形容词就出来，到底比其他车企牛逼在哪了？我的问题如下，请回答：
:  1.到底解决了其他车企无法解决的用户使用中急需解决的难用、缓解用户疲劳、不安全等方面问题？到底解决到什么程度？
:  打灯变道、自动出匝道别拿出来说事了，高速车少谁都会变道，市区也不能用，谁都会出匝道，关键功能也不成熟。
:  2.吹嘘的自动驾驶，市区可以用吗？车多可以用吗？跟其他车企有区别吗？我看没区别，还更危险。最常用场景为啥不帮用户解决问题。
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FROM 120.244.140.*

请回答2021

【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 特斯拉吹特别喜欢说特斯拉自动驾驶多牛逼，无数牛逼的形容词就出来，到底比其他车企牛逼在哪了？我的问题如下，请回答：
: 1.到
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FROM 60.253.167.*

说白了特斯拉只能靠这个aAI概念显示自己高科技企业形象，吹电气，电机，电池其他厂商都能跟上
最后导致蔚来小鹏们也不得不跟着吹AI自动驾驶概念

对于我来说，我要买电车，绝壁不看什么鸡肋的自动驾驶，就冲着特斯拉一堆自动加速事件，五年内绝壁不考虑自动驾驶方案，我只是买一个电气化的车而已，顺便互联网化，甚至互联网化只是功能要求都不高
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 特斯拉吹特别喜欢说特斯拉自动驾驶多牛逼，无数牛逼的形容词就出来，到底比其他车企牛逼在哪了？我的问题如下，请回答：
: 1.到底解决了其他车企无法解决的用户使用中急需解决的难用、缓解用户疲劳、不安全等方面问题？到底解决到什么程度？
: 打灯变道、自动出匝道别拿出来说事了，高速车少谁都会变道，市区也不能用，谁都会出匝道，关键功能也不成熟。
: ...................
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FROM 42.120.75.*