- 主题:比亚迪的车，现在是不能看下面
我现在也不吐槽byd了，买了股票。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 比亚迪刚刚上市的新车。
: 车身部分，进步已经很大了，比原来的比亚迪强了很多。
: 但车最重要的底盘部分，比亚迪还是 那么
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跟吐槽不吐槽有啥关系，做空蔚来股票的都没吐槽呢，水军那么多蔚来不照样横尸。是骡子是马拉出来溜溜。
【 在 sdrug 的大作中提到: 】
: 我现在也不吐槽byd了，买了股票。
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FROM 119.113.130.*
比亚迪在悬挂上非常小气。P7前悬挂用的双叉臂，汉用的麦弗逊。后悬挂说是多连杆，我猜也是麦弗逊。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 汉作为新车还用的双连杆？
: :
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FROM 202.122.36.*
这个是之前测试的试装车吧，现在有人去店里看展车了么？还是这样？
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
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: 比亚迪刚刚上市的新车。
: 车身部分，进步已经很大了，比原来的比亚迪强了很多。
: ...................
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FROM 119.78.67.*
别激动，很多车后悬挂都是麦弗逊变种——双连杆，然后在参数里面不要脸的写多连杆。
至于汉是不是后双连杆，我没去证实过。不过20万+的车，如何后悬还给用双连杆，那就真的太不厚道了。
【 在 withu 的大作中提到: 】
: 双联杆谁发明的，车轮需要约束5个自由度
: 哪位大神用双联杆能约束5个自由度的？
: 新势力的智障水军已经不要脸了么
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FROM 202.122.36.*
如果是不锈钢算增配吧？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 哦，铝合金换成钢了？这算减配吧
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擦，我说呢，我的车是陕西生产的，我还以为是叫秦，所以放在陕西生产了。
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: BYD祖传的手艺，可以了解一下，BYD造车就是收购陕西的一家小车厂，没有生产线，就是厂妹厂弟手工打造的，所以底盘这样很正常。
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FROM 202.122.36.*
最夸张的是当年的ERX5
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 新出的秦dmi，从后面都能看见下面吊着的电池，low死了
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FROM 202.122.36.*
真是个笑话
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FROM 223.104.38.*
后悬独立悬挂应该是4连杆，再仔细数数
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 别激动，很多车后悬挂都是麦弗逊变种——双连杆，然后在参数里面不要脸的写多连杆。
: 至于汉是不是后双连杆，我没去证实过。不过20万+的车，如何后悬还给用双连杆，那就真的太不厚道了。
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