- 主题:发展电动豪华车没有未来
出租车也有不同档次……每人要求不一样啊
【 在 bigpatrician (小猴子坏坏) 的大作中提到: 】
: 电动车的未来就是全自动驾驶,以后车会变成公共品,类似现在的共享单车,个人不需要自己拥有。所以不会有普通豪华之分。
: 发自「今日水木 on iOS」
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自购车当然也会继续存在,但是要看比例。如果90%都放弃自购,那和死了区别不大,就好像当年的单反
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我有自己的自行车,也骑共享单车。
: 我觉得这事儿不是非此即彼,就算满大街都是共享单车,但我依然不会不买自己的自行车。
: 怎么说呢?当然买车用车都不是负担的时候,购买私家车是很自然的现象。
: ...................
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因为滴滴还是出租车思路啊,不是共享单车思路,所以车况没有太差的啊。
如果将来都是无人驾驶,共享单车思路,你会发现大把烂车上路。
如果平台方限制烂车上路,又会造成现在滴滴的问题,即供给少,半天不来车。
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 那是你讲究,我叫滴滴只看重哪个快点到,或者偶尔有七座需求
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说的就是比例。
毕竟现在没有自动驾驶,但不代表现在不能出租自己的车啊,对吧?
有好多APP可以把自己的车分天租出去的
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 自购车当然也会继续存在,但是要看比例。如果90%都放弃自购,那和死了区别不大,就好像当年的单反
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FROM 223.71.143.*
现在的分天租和自动跑出去拉客就不是一个维度的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 说的就是比例。
: 毕竟现在没有自动驾驶,但不代表现在不能出租自己的车啊,对吧?
: 有好多APP可以把自己的车分天租出去的
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是不是一个纬度的,但可以说明一些问题。就是说,能挣的钱,也未必愿意挣。因为存在麻烦、风险。
比如你车开出去,晚上回来发现车内脏不兮兮,你怎么办?你也不知道是哪个人干的。毕竟就算装摄像头也不可能无死角覆盖。
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 现在的分天租和自动跑出去拉客就不是一个维度的
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FROM 223.71.143.*
自动驾驶就是解决了最大痛点“麻烦”,风险不是问题 相应法规会跟上
在封闭空间里监控不要太容易,比公共场所容易多了。有几个人去撬自动取款机的?
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 是不是一个纬度的,但可以说明一些问题。就是说,能挣的钱,也未必愿意挣。因为存在麻烦、风险。
: 比如你车开出去,晚上回来发现车内脏不兮兮,你怎么办?你也不知道是哪个人干的。毕竟就算装摄像头也不可能无死角覆盖。
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FROM 114.244.52.*
真容易的话,去看看现在的共享汽车,破成啥样,脏成啥样。还有满街都是摄像头,共享单车被毁成哪个样子,运营企业怎么不挨个揪出那些破坏者?不是纠不出来,是成本与收益不匹配。
法规都是有成本的,当成本超过收益,这事儿就没人做了,毕竟租出去也没多大收益。如果满街都是滴滴,而非上下班时间没那么多人需要出行。上下班时间呢?都让车主自己用了,又无法分享给别人用。
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 自动驾驶就是解决了最大痛点“麻烦”,风险不是问题 相应法规会跟上
: 在封闭空间里监控不要太容易,比公共场所容易多了。有几个人去撬自动取款机的?
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FROM 223.71.143.*
一家之言,豪华车本来就是奢侈品,很多富人本来就不喜欢公共出行。
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公共出行覆盖区域注定有限,我去村口买瓶酱油能打到车么...
【 在 boong09 (boong09) 的大作中提到: 】
: 一家之言,豪华车本来就是奢侈品,很多富人本来就不喜欢公共出行。
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