- 主题:只有特斯拉最懂纯电动车设计
为什么审美不用考虑
厂家这么自信不怕被市场用钱包投票毒打么？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 比起传统燃油车，纯电动车对低风阻的要求高的多。
: 风阻，空间，审美。这三要素折衷取舍的话，审美可以不用考虑。
: 只有特斯拉做到了风阻与空间的最佳平衡。其它模仿者大都是渣渣，特别是那些油改电。未能领悟到纯电动车外观设计的精髓。
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风阻带来的优势是非常微小而难以感知的，倒不如说是特斯拉这个牌子让用户觉得不丑，换个牌子立马就丑了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 因为审美是主观的，是可以引导的。但风阻和空间是客观的，是无法忽悠的。
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那是买完车以后了，而且风阻带来的差异也没大到让用户心甘情愿抛弃美观的程度，油车那么多用户买SUV谁关心风阻了？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 非常好感知，高速上开到120，看一下百公里电耗，马上就感知到了，非常客观的数字。
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这是肯定的
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 不过电车必然会逐渐形成一种新的审美观，以适应电池的布置以及不需要那么大的机舱
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纯电动用CLTC，车速没那么高，风阻系数的油水没那么大。而且法规里程并不是实际在路上跑出来的，而是在转鼓上用厂家申报的参数跑出来的负载跑出来的，这里面有很多边边角角可以利用作弊的地方。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 油车当然不用关心了，油车有人关心续航吗？
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