- 主题:今天试驾了ID4，场地试驾
其实我一直有疑问，在前挡上投这些东西会不会影响视线。可能刚开始用也要适应一阵子吧
【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: 这个ar hud比市面上几百块的强的多，有远近两个焦点，远处的焦点还可以再地面投射驾驶辅助线和导航箭头。
--
FROM 192.102.204.*
主要是个科技感，实际除了干扰视觉没啥用，给你标出来前面有辆车，那边有条线，但不标你也能看得清楚
【 在 luxis 的大作中提到: 】
: 其实我一直有疑问，在前挡上投这些东西会不会影响视线。可能刚开始用也要适应一阵子吧
--
FROM 39.171.158.*
【 在 luxis 的大作中提到: 】
: 首发版是不是就一个可选颜色呢？
四个颜色可选，不过蓝色应该售罄了
--
FROM 222.126.181.*
今年的model X长续航580km是EPA标准，对应NEDC标准估计超过680km，
etron的94度电NEDC续航只有470km确实只是个笑话，油改电MLB Evo平台只能做到这水平
去年奥迪CEO采访时承认比特斯拉落后5年
MEB纯平台的Q4上市还遥遥无期，只有400km的epa续航，还没上市就落后了
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 我查了一下etron是94度电，续航470km，其车身尺寸上应该对应特斯拉的model X，而model X是100度电，续航580km。考虑到etron车重2.6t而model X是2.3t，也不算甩几条街那么远吧。
:
--
FROM 210.21.222.*
不会的。hud图像焦点不在前挡上，近处的焦点也在距离眼睛两米左右地方，远焦点在距离8米左右的地方，就像看前面远处马路上的东西一样。
【 在 luxis () 的大作中提到: 】
: 其实我一直有疑问，在前挡上投这些东西会不会影响视线。可能刚开始用也要适应一阵子吧
: 【 在 ssummit 的大作中提到: 】
--
FROM 124.64.18.*
大众只是偶尔销量第一，利润和市值都比丰田差得远。
哪来的“这么多年世界第一”？
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 车子是个系统工程
: id4肯定是比model 3在底盘，悬挂，静音，耐久性上要好很多，毕竟大众这么多年世界第一不是白来的
: 但是也有短板，比如电机，电控，全车软件这块没有特斯拉好，特斯拉是在新的跑道上没有负担的前跑的
: ...................
--
FROM 117.136.0.*
去查一下数据不难
2016，2017，2018，2019全是销量第一
2020欧洲疫情比亚洲严重，排第二
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 大众只是偶尔销量第一，利润和市值都比丰田差得远。
: 哪来的“这么多年世界第一”？
:
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
修改:lakaka FROM 114.82.34.*
FROM 114.82.34.*