- 主题:周末终于试驾到了小狐狸
当然纠结。当Model Y各种OTA的时候，肯定后悔。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 买四驱极狐吧，驾驶性能和舒适性全面超MODEL Y,事后不纠结。
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FROM 119.61.6.*
OTA绝对是虚张声势，狐狸这两天也要OTA了，我都不想升级，不过每天提醒也真的挺烦的。一个车定型后，软件升级的空间非常有限。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 当然纠结。当Model Y各种OTA的时候，肯定后悔。
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FROM 124.205.76.*
同感，续航不好好测，噪声测的那么细致，也不知道实际路况下车里的人能不能感受到差别
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 这种评测看到最后差点骂娘，最关键的续航竟然给了个：比较合理，去他大爷的！
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FROM 111.199.184.*
我还真在同路段对比过aionV，V那噪声才是真的压耳，这个文章把零重力座椅描述的那么不堪，也是醉了……
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 同感，续航不好好测，噪声测的那么细致，也不知道实际路况下车里的人能不能感受到差别
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FROM 106.39.67.*
我倒觉得测续航参考不是很大，不同气温、不同路况、不同速度、甚至不同脚法测同一款车都不一样，主要得看电池品牌和容量
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
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: 同感，续航不好好测，噪声测的那么细致，也不知道实际路况下车里的人能不能感受到差别
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 180.171.173.*
怎么可能。Model 3 OTA了太多我喜欢的东西了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: OTA绝对是虚张声势，狐狸这两天也要OTA了，我都不想升级，不过每天提醒也真的挺烦的。一个车定型后，软件升级的空间非常有限。
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 123.115.83.*
就是你们狐狸特别标榜的单踏板配合停止这个，就是我提车之后半年左右ota的。业界第一个做到。没ota不就没有这么好的功能了么
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: OTA绝对是虚张声势，狐狸这两天也要OTA了，我都不想升级，不过每天提醒也真的挺烦的。一个车定型后，软件升级的空间非常有限。
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 123.115.83.*
嗯，确实续航跟很多因素有关系。
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 我倒觉得测续航参考不是很大，不同气温、不同路况、不同速度、甚至不同脚法测同一款车都不一样，主要得看电池品牌和容量
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 111.199.184.*
同不懂啊。
我用下来座椅还是挺舒服的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我还真在同路段对比过aionV，V那噪声才是真的压耳，这个文章把零重力座椅描述的那么不堪，也是醉了……
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FROM 111.199.184.*
拍牌吧，5系和20来万的电车比，估计只有动力比不过
或者去bmw店里置换ix3呗
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
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: 我是外牌，限制越来越大，电车上海送牌照，另外小区可以固定充电桩就比较方便
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: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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