- 主题:2015年的选择电车想法，至今不变——续航200多就够了
冬天100出头，不能跑到0再充电吧，得留30-50公里余量，也就说每次充满电跑50-80公里就琢磨该充电了，不带这么折磨人的
然后过节啥的也不去周边玩玩？
这就一老头乐啊
【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
: 2015年的选择电车想法，至今不变——续航200多就够了
: 2015年开上第一辆电车，平时续航170，冬天100出头。
: 那时候就凭借对汽车的认知，有了未来十年对电车的期待。
: ...................
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FROM 120.245.0.*
单日200km去哪里？
【 在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】
: 200真不够，有好多次单日200的出行，万一没来得及充电，第二天就出不了门了
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 120.245.42.*
通勤足够了，节假日长途租油车
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 单日200km去哪里？
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.39.*
人的需求都不一样，你默默买你200续航的车就行了，跑这里装作众人皆醉我独醒就很傻了
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 2015年的选择电车想法，至今不变——续航200多就够了
: 2015年开上第一辆电车，平时续航170，冬天100出头。
: 那时候就凭借对汽车的认知，有了未来十年对电车的期待。
: ...................
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FROM 111.197.86.*
别套近乎，你们不是一类，人家200就够了，你要300的就落在了他嘲笑的范围了
【 在 gucasjia 的大作中提到: 】
: 说的不错，赞同，实际续航300就行
: 来自 ELE-AL00
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修改:ciper FROM 111.197.86.*
FROM 111.197.86.*
五菱适合你
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200不就是老头乐吗
【 在 Moondancer 的大作中提到: 】
: 冬天100出头，不能跑到0再充电吧，得留30-50公里余量，也就说每次充满电跑50-80公里就琢磨该充电了，不带这么折磨人的
: 然后过节啥的也不去周边玩玩？
: 这就一老头乐啊
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FROM 111.197.86.*
我也是夏天170冬天110，由于上下班接近100，冬天就比较紧张了，没办法外额外开车去办事，
还有家里充电桩出问题，隔几天就断一次，要是哪天晚上没充满，第二天都没法上班了。
所以现在主流都四五百多情况下，还是尽量长续航的好，能更从容应对一些情况
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 2015年的选择电车想法，至今不变——续航200多就够了
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: 2015年开上第一辆电车，平时续航170，冬天100出头。
: 那时候就凭借对汽车的认知，有了未来十年对电车的期待。
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: 就俩条件：
: 1、合资品质，耐用性高，可靠性高。
: 2、电池三十多度，最多四
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发自「今日水木 on iOS」
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完全不在外面充电？外面建那么多充电桩给谁用？
【 在 huh 的大作中提到: 】
: 我也是夏天170冬天110，由于上下班接近100，冬天就比较紧张了，没办法外额外开车去办事，
: 还有家里充电桩出问题，隔几天就断一次，要是哪天晚上没充满，第二天都没法上班了。
: 所以现在主流都四五百多情况下，还是尽量长续航的好，能更从容应对一些情况
: ....................
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说实话100公里就够了.上班来回超过100公里就应该换房子了.
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