比同价位的才有意义吧，我说是的跟20万-30万这个价位的油车比，ID4的加速只能算是中上。A4L   2.0T 190马力那款零百加速就是8秒以内，这个还算不上性能车,性能车是252马力那款，零百6秒以内

【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 你的假设是路上都是A4L？路上80%的油车跑不出零百8秒把。
: 我在路上试驾id4的感觉就是，想超就超，确实很轻松，毕竟街上都是普通车，性能车不多呀。
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那就跟大众自家的SUV途观比吧，途观2.0T零百8.7秒，跟ID4一个水平，比ID4还便宜。

【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 好吧，但是你能不能跟同类型的车比，比如，SUV？
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有道理，所以说实际上电车根本就秒不了油车，零百加速主要看功率和扭矩，大部分两驱电车的功率和扭矩并不比同价位的油车大。只有四驱的电车，能够方便地加一个电机，加速上才有优势。

【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 确实啊。
: 但实际感受为什么不一样呢？
: 我想了想，感觉开油车时不敢使劲踩油门，一深踩发动机就会嘶吼，车身振动也会加大，不自觉的就会松一松。但开电车深踩电门毫无压力，一方面因为动力来得很安静，另一方面可能是因为知道这是电机，用电的便宜，深踩也不那么浪费吧，哈哈。
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看排行榜有毛用 路上看到100辆车 有几个比四驱电车快的？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 是的，0-100排行榜前十，电动车只有特斯拉上榜，0-200排行榜前十，没有任何电动车  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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开油车不敢踩油门的，开电车也不敢踩电门吧
什么踩油门车身震动会加大是电车党臆想的吧

【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 确实啊。
: 但实际感受为什么不一样呢？
: 我想了想，感觉开油车时不敢使劲踩油门，一深踩发动机就会嘶吼，车身振动也会加大，不自觉的就会松一松。但开电车深踩电门毫无压力，一方面因为动力来得很安静，另一方面可能是因为知道这是电机，用电的便宜，深踩也不那么浪费吧，哈哈。
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