- 主题:Re: 特斯拉售后亲自示范刹车踩不下去
这个，ABS不是自动触发的吗，司机能控制？
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
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: 懂你的意思，就是司机看起来没必要启动abs的时候他启动了，然后让司机刹车踩不死，反而耽误事儿。积水路面不像积雪路面，轮胎抱死了也不一定就滑出去，反而不抱死就滚出去了
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: 【 在 timelab 的大作中提到: 】
: : 这个距离看和谁比，和正常刹车起作用的时候比，ABS介入后刹车距离明显变长了。多次亲身经历。如果不说和谁比，这种讨论就没意义。
#发自zSMTH@SHT-W09
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FROM 111.198.239.*
这不废话吗？刹住了还说啥，不是应该的吗？
刹不住那次到底什么原因？
【 在 skylee (享尽天下美食) 的大作中提到: 】
: 特斯拉发文了，现场验证了两次，一次踩住刹车不松安全刹住车，一次点刹，验证车主当初的制动行为，结果被断章取义了，刹住的那次没提，道德有问题
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: 两次abs都启动了
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FROM 123.118.150.*
刹不住到底是啥原因，搞清楚了吗
【 在 renrenid (renrenid) 的大作中提到: 】
: 你看，这锅不就甩出来了吗？反正特死拉永远没有问题，都是用户自己作死。
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: 另外人家发帖有工资拿的。
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FROM 123.118.150.*
都是同一个车啊，刹车踩了松，松了踩当然刹车距离变长
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 这不废话吗？刹住了还说啥，不是应该的吗？
: 刹不住那次到底什么原因？
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.17.*
就是说触发abs的机制是不是过于敏感了，没啥事儿瞎触发
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 这个，ABS不是自动触发的吗，司机能控制？
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: #发自zSMTH@SHT-W09
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FROM 111.194.219.*
应该是ABS标定有问题，在特殊的路面上制动力严重不足。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 就这，特斯拉还在嘴硬说后台数据没问题
: #发自zSMTH@V1981A
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FROM 111.199.190.*
看路面有积水有沙子有泥，这种情况啥车都容易出发abs
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 就是说触发abs的机制是不是过于敏感了，没啥事儿瞎触发
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: 【 在 oRo 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.17.*
很好，我也没拿哪个车企工资来发帖，死全家这种你留着吧
【 在 renrenid 的大作中提到: 】
: 可以啊，我在腾讯上班 ...
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【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 就这，特斯拉还在嘴硬说后台数据没问题
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: 【“特斯拉”制动未成功？“售后”驾车实验也尴尬了 \- 今日头条】
https://m.toutiao.com/is/e8N1jgg/ : #发自zSMTH@V1981A
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发自「今日水木 on iPhone 13 LCD」
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FROM 120.245.68.*
abs减少刹车距离是与车轮抱死的情况下比较的
但一般比正常刹车距离长，因为要刹一下松一下避免车轮失去抓地力
【 在 cucudir (永不消失的db) 的大作中提到: 】
: 再说一次，abs的作用是缩短刹车距离，而不是刹不住
: 【 在 xyz08 的大作中提到: 】
: : 目测应该是踩出abs了，昨天下雨在地库我也遇到了同样的问题，还好前面没车
: : 发自「今日水木 on WLZ-AL10」
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