- 主题:Re: 特斯拉售后亲自示范刹车踩不下去
别扯啥abs不abs，
这么低的速度这么普通的场景，刹车刹不住肯定有问题，
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
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: 就这，特斯拉还在嘴硬说后台数据没问题
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: 【“特斯拉”制动未成功？“售后”驾车实验也尴尬了 \- 今日头条】
https://m.toutiao.com/is/e8N1jgg/ : #发自zSMTH@V1981A
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 117.136.0.*
你回复的是“这种特殊情况没必要讨论”，但是我觉得不能因为你懒惰不想讨论就回避
这个事实，也就是ABS在低附着力路面上会比轮胎抱死延长制动距离，甚至长的不是一点
点这件事。你可能一辈子开100万公里里只有1000公里是低附着力路面，但你完全有可能
某一天连着几个小时在开这种路，对ABS究竟能干点啥不能干点啥得心里有点数。
【 在 tange97 (不会来事) 的大作中提到: 】
: 所以说你还是这么能抬杠啊。我又没具体说哪
: 家的abs，楼上吵吵的几位也没有啊。
: --来自微水木3.5.2
: ...................
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FROM 111.199.190.*
您可真能胡说八道，abs介入之后，变成点刹，刹车行程变短，变短，变短。不是变长。再说了 车速20 abs就介入完全是扯淡。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: ABS介入，刹车行程会变长，撞上也是有可能的。不过特斯拉类似刹车失灵的事报道比较多了，肯定还是车有某些问题
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FROM 223.88.78.*
你这叫一本正经讨论？你这叫一本正经的舔
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我在一本正经的讨论原因好不好，你在一本正经的扣帽子吧。 ...
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FROM 101.41.129.*
好吧，这一点我同意你说的，不过这知识对大
多数司机并没有什么卵用就是了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 你回复的是“这种特殊情况没必要讨论”，但是我觉得不能因为你懒惰不想讨论就回避
: 这个事实，也就是ABS在低附着力路面上会比轮胎抱死延长制动距离，甚至长的不是一点
: ...................
--来自微水木3.5.2
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FROM 76.121.187.*
这速度有30吗，触发abs合理吗？
【 在 ninghun 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.3.*
这种情况刹不住车，你说特斯拉没有锅？就算是abs的问题，这abs不是特斯拉装上去的？你还不如说这不是刹车有问题，只不过是刹车没有启动而已。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: abs激活，就是刹不住的感觉，脚底刹车很硬，咯噔咯噔弹脚，我在ec180踩出来一次，那次是向左并线过程中急刹触发的，刹车距离显著延长。雨雪打滑路面，以及刹车踩到底必然激活abs，保证对方向的控制，要是在匝道刹车锁死，车就失控撞了。
: 有时候大家在路上看到轮胎刹车痕，都是一节节的黑色，这就是紧急刹车踩到底，abs起作用了，在正常路面会降低刹车距离，在滑的路面，会延长刹车距离。
: 所以问题的关键是，abs是否被触发，要是触发了，特斯拉没啥锅，蔚来地库不也是这个结果没
: ...................
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FROM 120.238.64.*
\不能说只要触发了ABS，特斯拉就没锅。
还得看ABS介入对刹车力的影响是不是达到了不可接受的程度。
把ABS调校成帮倒忙的可能性也是有的。
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: abs激活，就是刹不住的感觉，脚底刹车很硬，咯噔咯噔弹脚，我在ec180踩出来一次，那次是向左并线过程中急刹触发的，刹车距离显著延长。雨雪打滑路面，以及刹车踩到底必然激活abs，保证对方向的控制，要是在匝道刹车锁死，车就失控撞了。
: 有时候大家在路上看到轮胎刹车痕，都是一节节的黑色，这就是紧急刹车踩到底，abs起作用了，在正常路面会降低刹车距离，在滑的路面，会延长刹车距离。
: 所以问题的关键是，abs是否被触发，要是触发了，特斯拉没啥锅，蔚来地库不也是这个结果没
: ...................
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FROM 111.199.190.*
别激动，慢慢说，这里指刹车距离
【 在 suotu 的大作中提到: 】
: 您可真能胡说八道，abs介入之后，变成点刹，刹车行程变短，变短，变短。不是变长。再说了 车速20  ...
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FROM 223.104.39.*
这里触发ABS的主要原因是路面附着力低
土路带水触发ABS我觉得挺正常的，但是专业试驾人员开进沟还是有点不合理了。
【 在 yangtfu (大力出奇迹) 的大作中提到: 】
: 这速度有30吗，触发abs合理吗？
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FROM 111.199.190.*