- 主题:后台删行车记录仪数据太没底线了
我不是特斯拉车主,还请您不吝指教,abc三段,为啥a能保存,b中间那段没有,c也能保存。
刚才那位同志说的是车主不会操作,而不是删视频,我可不可以质疑一下,问问题还不让了?
我就俩问题,刚才也提过了:
1.为啥ac存了,b没存,发生了什么会产生这种操作逻辑,车主到底会不会操作?
你说车主会操作吧,b没存;你说车主不会操作吧,ac又存了。对了司机还不是车主。
2.车是不是按一次,存一次视频,只能存3分钟。为什么恰好是出事情的3分钟没了?
如果发生了类似破咖啡之类的超过3分钟的事情,是不是忘了按就不能存了。
感谢你们几位,又贡献了一个喷点。
号称最牛逼的高科技车企,记录仪的功能竟然特么连个百元行车记录仪的功能都不如,连个循环覆盖和碰撞永久记录都没有,真搞笑。
当然,这一切都建立在车主没说谎的前提下,她要故意说谎,那讨论半天都是白搭。
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 特斯拉的就是你不按保存键或者喇叭键就不会保存,所以别云评车了。
--
FROM 221.216.46.*
这位同志,你还是没有回答我的第一个问题啊。
车主为什么abc,ac存了,b没存。那问题是:车主(司机)到底会不会操作。
你说他会吧,ac都存了;
你说他不会吧,b没存。
所以,到底该不该质疑车主会不会存视频这事。
【 在 pd 的大作中提到: 】
: 唉,特斯拉的行车记录仪就是这个奇怪的逻辑。。。
: 为啥?别问我,我不知道。
: 这个逻辑是否合理,我不评价
--
FROM 221.216.46.*
自动按时间和存储空间循环覆盖。
撞击自动永久保存。
这俩功能是行车记录仪的标配,特斯拉除外。
【 在 benbaodian 的大作中提到: 】
: 我不知道啊,我只是转述女司机的表述。我是蔚来车主,蔚来是发生撞击等事故自动把事故视频永久保存到硬盘,而不是留在那个会覆盖的文件夹。
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 221.216.46.*
你说的还真对,好像这个行车记录仪还不是开始就有的,特斯拉一开始就不带行车记录仪,后ota更新有的。我车也没出过任何事故或者问题,只有哨兵模式我查看过行车记录仪。改天我具体试试。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 我不是特斯拉车主,还请您不吝指教,abc三段,为啥a能保存,b中间那段没有,c也能保存。
: 刚才那位同志说的是车主不会操作,而不是删视频,我可不可以质疑一下,问问题还不让了?
:
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 223.72.38.*
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 这位同志,你还是没有回答我的第一个问题啊。
: 车主为什么abc,ac存了,b没存。那问题是:车主(司机)到底会不会操作。
: 你说他会吧,ac都存了;
: ...................
可能我语文不好啊。
我再说一遍:
1、a 她保存了,什么情况下保存的不知道,但是一定是她按了喇叭或者手动保存到U盘上了,U盘上有这个视频文件。
2、b这个时间段的视频,她没有操作保存,所以并没有存下来,所以并没有产生b时间段这个视频文件,U盘上也没有这个文件。
3、c这个是最后5分钟的视频,这个如果司机不操作,也不会保存到U盘上,也不会产生视频文件。你把车动10分钟,C这个时间段的视频会变成d时间段视频,同样,如果司机不手动操作,不会产生视频文件也不会保存到U盘。
简单的说,对于特斯拉,你看到的视频有两种:
一种是保持到U盘上的,这个你可以永久存储、拷贝到计算机、手机,也可以随时查看,不会被覆盖和删除。
另外一种是最后5分钟视频,这个你可以查看,但是永远是最新的5分钟。这个5分钟视频如果你不操作会被不断更新,也不会保存到U盘。
如果你还看不清楚,可能是我语文有问题。
你找个特斯拉的车主,你操作一下就明白了。这个车跟街车差不多了,很容易找到。
--
FROM 166.111.137.*
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 自动按时间和存储空间循环覆盖。
: 撞击自动永久保存。
: 这俩功能是行车记录仪的标配,特斯拉除外。
: ...................
特斯拉这个行车记录仪功能在其手册上写的很清楚:
“注: 行车记录仪是一项测试版功能。”
见特斯拉 Model3 2020年8月版车主手册 P69页
在该手册P70页:
鸣笛以保存短片
将正确格式化的 USB 闪存盘插入车辆前部任意 USB 端口后,便可在行车期间通过按响方向盘上的车笛来选择保存行车记录仪片段。前往控制 > 安全&保障 > 鸣笛以保存短片 > 开即可启用。已保存最近十分钟的录像片段。还可点击触摸屏顶部的行车记录仪图标来保存行车记录仪视频片段。
另外我前面说5分钟是我记忆错误,手册上写的是十分钟,以手册为准。
车主手册的说明非常清楚
1、该功能是测试版
2、需要按喇叭或者手动点击才能保持。
为什么做成这样我不清楚,你可以不喜欢,但是事实就是事实。
--
FROM 166.111.137.*
标准的行车记录仪也是靠碰撞触发保存锁定或者手动保存锁定
但是标准的行车记录仪是循环覆盖,卡满了后先覆盖最早的片段,哪有刚记录的片段,就被覆盖的道理?
tesla这么high tech的公司,总不能连个最普通的行车记录仪功能都做不好吧
【 在 pd 的大作中提到: 】
: 特斯拉这个行车记录仪功能在其手册上写的很清楚:
: “注: 行车记录仪是一项测试版功能。”
: 见特斯拉 Model3 2020年8月版车主手册 P69页
: ...................
--
修改:WangXW FROM 222.128.117.*
FROM 222.128.117.*
这个没有问题,只要设计成这样的就没有问题,
只是拜托广为宣传一下,让普通人都知道特斯拉做的东西没有逻辑。
【 在 pd (生活) 的大作中提到: 】
: 特斯拉这个行车记录仪功能在其手册上写的很清楚:
: “注: 行车记录仪是一项测试版功能。”
: 见特斯拉 Model3 2020年8月版车主手册 P69页
: ...................
--
FROM 119.132.57.*
就这点小事故还值得搞这个?修个车才几个钱。太阴谋论了吧,汽车如果有这个功能能让它上市?
--
FROM 125.34.222.*
拜托,拿出证据证明车主说谎吧
【 在 ngm2017 的大作中提到: 】
: 就这点小事故还值得搞这个?修个车才几个钱。太阴谋论了吧,汽车如果有这个功能能让它上市?
--
FROM 222.128.117.*