- 主题:特斯拉的问题很简单
认为有问题的车主，把车送到自己觉得公正的第三方车辆检测机构做个完整的刹车测试
比如什么先两次点刹再踩死，在积水路面、积泥路面、冰面等等各自测测，拿到测试报告，
特斯拉就没法辩解了
光是网络声讨有什么用？网络又出不了法院认可的技术鉴定，只能利好友商。
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FROM 111.194.155.*
是的。
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 认为有问题的车主，把车送到自己觉得公正的第三方车辆检测机构做个完整的刹车测试
: 比如什么先两次点刹再踩死，在积水路面、积泥路面、冰面等等各自测测，拿到测试报告，
: 特斯拉就没法辩解了
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FROM 111.194.81.*
舍不得出这个钱吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 认为有问题的车主，把车送到自己觉得公正的第三方车辆检测机构做个完整的刹车测试
: 比如什么先两次点刹再踩死，在积水路面、积泥路面、冰面等等各自测测，拿到测试报告，
: 特斯拉就没法辩解了
: ...................
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FROM 121.207.204.*
钱要用在刀刃上。这比雇佣水军有用多了
【 在 transporter (鱼丸粗面) 的大作中提到: 】
: 舍不得出这个钱吧
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FROM 111.194.81.*
按闹分配深入人心
【 在 Rodimus 的大作中提到: 】
: 钱要用在刀刃上。这比雇佣水军有用多了
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FROM 121.207.204.*
估计特斯拉的bug没那么容易复现，想搞清楚复现条件是困难的。
不然车主自己再开一遍同样的路，同时拍视频，不就实锤了？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 认为有问题的车主，把车送到自己觉得公正的第三方车辆检测机构做个完整的刹车测试
: 比如什么先两次点刹再踩死，在积水路面、积泥路面、冰面等等各自测测，拿到测试报告，
: 特斯拉就没法辩解了
: ...................
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FROM 120.245.128.*
按理说，工程也好，软件也好，如果有问题，都是有原因的，总能找到，这都一年多了，也没有技术大拿能分析出bug在哪吗？
生生给整成玄学了
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 估计特斯拉的bug没那么容易复现，想搞清楚复现条件是困难的。
: 不然车主自己再开一遍同样的路，同时拍视频，不就实锤了？
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修改:west FROM 111.194.155.*
FROM 111.194.155.*
都不用检测机构，凑他几十个特斯拉车主自己测就完事了。
配两辆其它车做对比测试。
把全程视频放网上，谁都能看见。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 认为有问题的车主，把车送到自己觉得公正的第三方车辆检测机构做个完整的刹车测试
: 比如什么先两次点刹再踩死，在积水路面、积泥路面、冰面等等各自测测，拿到测试报告，
: 特斯拉就没法辩解了
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FROM 120.245.26.*
对啊，就这么简单
【 在 Vdata (威刚威刚，继续威刚) 的大作中提到: 】
: 都不用检测机构，凑他几十个特斯拉车主自己测就完事了。
: 配两辆其它车做对比测试。
: 把全程视频放网上，谁都能看见。
: ...................
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FROM 111.194.155.*
有可能水军的老大在公司内部的地位高于技术的老大。技术研究的经费跟不上。而且这样的话，以后营销的费用可能要降了。当然不能同意了。
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 对啊，就这么简单
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FROM 111.194.81.*