- 主题:ix3 model y es6对比测试，想要的各项对比数据都有了
说到NVH，我前面已经回过一贴了，说真的，最大跌眼镜的难道不是ES6吗？天天被吹嘘多安静，结果噪音比Y小不了多少。Y是什么货？天天被人捶的，没一个人不diss它的噪音。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 所以Y的NVH不好啊，各取所需吧，没必要吵吵
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自动驾驶成熟之前，换车不就是换电池吗？除了电池还有啥可换的？
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 因为你们没新车啊，下一个新车还要2年的期货啊，这不知道该谁脸红
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FROM 1.203.110.*
怎么可能不如Y？储物怎么不如Y了？
我就问下，这里面有考虑内部空间的宽度么？
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 看测试，es6车体大一圈，内部空间以及储物还不如Y，这设计真给力啊，果然豪华就是为了浪费
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FROM 119.132.57.*
2019年买的车，还能享受到最新的科技成果，包括以后固态电池，还在这一本正经的和今年的新车比，竟然还旗鼓相当，这不是换电的胜利吗？
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 比续航，用的100度不是新出的？
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FROM 1.203.110.*
内部宽敞度，看图片前后上下没啥优势，难道宽上有优势？
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 怎么可能不如Y？储物怎么不如Y了？
: 我就问下，这里面有考虑内部空间的宽度么？
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FROM 121.69.10.*
问：”怎么可能不如Y？“
答：你没看过Y实车的时候。
至于宽度，呵呵，怕是你对Y的宽度有啥误会吧
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 怎么可能不如Y？储物怎么不如Y了？
: 我就问下，这里面有考虑内部空间的宽度么？
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FROM 49.7.64.*
NVH不是靠分贝仪测出来的，有点常识好不好？你怎么不说Y和ix3分贝一样？ix3不是nvh很出色吗？
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 说到NVH，我前面已经回过一贴了，说真的，最大跌眼镜的难道不是ES6吗？天天被吹嘘多安静，结果噪音比Y小不了多少。Y是什么货？天天被人捶的，没一个人不diss它的噪音。
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FROM 1.203.110.*
看车宽就知道了，里面有后备箱的比较，肉眼可见的宽度差异。
【 在 modelx8808 (blue drgon) 的大作中提到: 】
: 内部宽敞度，看图片前后上下没啥优势，难道宽上有优势？
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FROM 119.132.57.*
确实是换电让它苟延残喘，不然更比不过，当然比不过也不丢人，毕竟是2年前的车子了
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 2019年买的车，还能享受到最新的科技成果，包括以后固态电池，还在这一本正经的和今年的新车比，竟然还旗鼓相当，这不是换电的胜利吗？
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FROM 49.7.64.*
你认真看了吗？除了贵，相比Y，es6续航差、紧急制动差、麋鹿测试差、赛道差。。。乘坐空间和储物空间也不占优势
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 还是es6各方面最完美啊 除了贵一点
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 58.213.154.*