自从试驾了Model Y觉得余波绕臀之后，就对ID4比较感兴趣，坐标魔都所以今天有空去试驾了ID4X，几个感受

1. 天幕玻璃有遮阳帘好评，全触摸按键中评，门把手及部分地方亮面烤漆差评

2. 可能是车头比较高的缘故，坐进去没有Model 3Y的通透感，跟大部分车一样，挡风玻璃下缘感觉在胸口，而不像3Y有种在腰附近的错觉

3. 座椅升高一点就看不清HUD了，不知道咋调HUD的高低，销售也不会，还是说不能调？

4. 滤震显著比胎压3.0的Y好，转向没有3Y灵活

5. D挡完全没回收，B挡回收有但不强，跟油车上坡松油门差不多。蠕行关不掉，踩出autohold后再踩刹车不能取消autohold

6. 车机就那么回事，操作快了稍有卡顿

7. 试驾路段没有高架，没试AP

8. 动力很顺滑（首发版），但是实在太弱鸡了，没有驾驶的欲望

总结：均衡，水桶，性价比高，但是有点无聊，我的天平又有点倒向Model Y了，反正不跑长途等下半年出标续吧
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就是适合当工具，当玩具不行

【 在 Azures 的大作中提到: 】
: 自从试驾了Model Y觉得余波绕臀之后，就对ID4比较感兴趣，坐标魔都所以今天有空去试驾了ID4X，几个感受
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: 1. 天幕玻璃有遮阳帘好评，全触摸按键中评，门把手及部分地方亮面烤漆差评
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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这要看你开的是谁家的油车了


【 在 Azures 的大作中提到: 】
: 除了响应迅速以外，还不如2.0T的油车  
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: 【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: ....................
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对，动力有些弱鸡，市区还好，上了高速估计没那么从容。  
  
【 在 Azures (啊) 的大作中提到: 】
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:  除了响应迅速以外，还不如2.0T的油车  
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:  【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
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hud可以调，我调了，是二维的。
可以上下，但是幅度不是特别大。
还可以调整水平角度。
【 在 Azures 的大作中提到: 】
: 自从试驾了Model Y觉得余波绕臀之后，就对ID4比较感兴趣，坐标魔都所以今天有空去试驾了ID4X，几个感受  
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: 1\. 天幕玻璃有遮阳帘好评，全触摸按键中评，门把手及部分地方亮面烤漆差评  
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: 2\. 可能是车头比较高的缘故，坐进去没有Model 3Y的通透感，跟大部分车一
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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