- 主题:关于单踏板
还小学物理，连力矩功率关系都分不清还扯技术。自己瞎画一个图就要下结论，就因为你是比亚迪才可以这么浪费版面空间。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 呵呵，让大家都看看
: 这么简单的初中物理题，避而不谈，谈什么“权威”数据
: 当初信口胡诌言之凿凿的时候，我一问出处，就成了撒泼了，真是长见识了
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FROM 223.104.39.*
说不过这个话题了，就又开始扯不知道什么陈谷子烂芝麻的事情，还扯什么比亚迪，开始给人贴标签，我回帖里有提一句比亚迪吗？low爆了，忍不下去了，我开始不客气了
我回帖都是在讨论技术，提问题，反倒是你一直在东拉西扯不相干的，不正面回答，还说我浪费版面？脸呢？
天天在版上装技术流，胡编乱造没有出处的数据，质疑过几次答不上来，露馅了就开始扣什么撒泼、不懂的帽子，典型的民科路数
说我分不清力矩功率，给个出处好不好，张口就来诬陷人的本领一流，一个力矩和功率的概念，怕就你以为很有技术含量了，要不比比高考物理成绩？看看是谁没穿底裤？
以后记住了，要装技术流，就严谨一点，说话嘴上把个门，给有出处的数据，别信口胡诌，版上技术大拿多的是，别以为胡诌两个带单位的数字，就能唬住人了
还有，要吹单踏板可以，但别害别人，扯什么备刹车过时、不好
你自己看见老太太过马路也脚踩在电门上，那是你的自由，但别鼓励让别人也这么做，简直为了吹北汽丧心病狂了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 还小学物理，连力矩功率关系都分不清还扯技术。自己瞎画一个图就要下结论，就因为你是比亚迪才可以这么浪费版面空间。
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 呵呵，让大家都看看
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※ 修改:·zzvc 于 Mar 23 08:47:35 2021 修改本文·[FROM: 111.197.246.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.197.246.*]
修改:zzvc FROM 111.197.246.*
FROM 111.197.246.*
有时间百度点知识再来吧，好好学习一些知识，别老是整些笑话，认真讨论，别老是扣帽子想让别人人身攻击，逻辑用在正道吧。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 说不过这个话题了，就又开始扯不知道什么陈谷子烂芝麻的事情，还扯什么比亚迪，开始给人贴标签，我回帖里有提一句比亚迪吗？low爆了，忍不下去了，我开始不客气了
: 我回帖都是在讨论技术，提问题，反倒是你一直在东拉西扯不相干的，不正面回答，还说我浪费版面？脸呢？
: 天天在版上装技术流，胡编乱造没有出处的数据，质疑过几次答不上来，露馅了就开始扣什么撒泼、不懂的帽子，典型的民科路数
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FROM 223.104.39.*
同样的话送给你
既然标榜技术派，那就大大方方认个错不丢人。
你要是觉得哪里有错，就大大方方指出来，别在这扭扭捏捏的，让人笑话，也给你数据出处了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 有时间百度点知识再来吧，好好学习一些知识，别老是整些笑话，认真讨论，别老是扣帽子想让别人人身攻击，逻辑用在正道吧。
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 说不过这个话题了，就又开始扯不知道什么陈谷子烂芝麻的事情，还扯什么比亚迪，开始给人贴标签，我回帖里有提一句比亚迪吗？low爆了，忍不下去了，我开始不客气了
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FROM 111.197.246.*
油车驾驶是这样：低速危险路况脚在刹车上滑行，这种情况单踏板抬脚就能停住；高速突发危险的情况下，油车驾驶员脚是在油门上的。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 你看看你们的回帖，就在说单踏板模式下不用备刹车，油车才用备刹车嘛，这不就是把备刹车和单踏板对立了吗？
: 你们一面说要防御性驾驶，备刹车是防御性驾驶的一种，一面又说单踏板不用备刹车。。。基本逻辑呢？
: 实际上，但凡实事求是肯动脑子，想一下一个人备刹车，0s开始发现紧急情况全力踩刹车制动，另一个单踏板不备刹车，0s开始发现紧急情况松电门再挪脚全力踩刹车，两者的减速度明显是备刹车更高，刹车距离更短，这也是为什么备刹车是所有司机都应该遵循的防御性驾驶习惯，结果到你们这里，非变成单踏板更安全，不知道从何说起。
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FROM 223.104.40.*
比如60km/h过路口，鬼探头，无法预测吧？只能说可能有也可能没有
但如果真发生了，备刹车就比不备刹车刹车距离短，没问题吧？单踏板抬脚-挪脚-踩刹车，刹车距离肯定更长
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 油车驾驶是这样：低速危险路况脚在刹车上滑行，这种情况单踏板抬脚就能停住；高速突发危险的情况下，油车驾驶员脚是在油门上的。
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FROM 111.206.145.*
没在用的，大多觉得危险，有顾虑，不敢用。用上的老司机绝大多数都愿意推荐，不觉得更危险，新手反而谨慎的比例多些。其实真上手了，新手更容易掌握单踏板。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
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: 我以前开油车时，也是深度备刹车用户，第一次听说单踏板时，也是想当然觉得不太靠谱，但切换单踏板模式后，很快就适应了，而且觉得更安全，更简单，@zdjnju 家里也有很多油车老司机也没听说谁适应不了。
: 不知道有啥难的，还是键盘侠太多？
: 来自 OXF-AN10
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FROM 114.242.249.*
“搞的好像所有人备刹车就适应不了单踏板。”
你听谁的高论这样说？！说的是要让新车主和适应力弱的车主先养成遇事踩刹车的习惯！那天已经发了一篇新闻，有实验表明，没驾驶经验的人在遇事时多数都想不起来脚换到到刹车踏板上，所以这需要训练，成为肌肉记忆！单踏板是脚长期放在一只电门踏板上，你来给讲讲单踏板如何训练成这样的肌肉记忆？？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 你还没明白我的意思，我不是反对备刹车，我开油车一样备刹车，油车特性决定了得备刹车。恰恰是单踏板反对者把备刹车和单踏板对立起来了。。搞的好像所有人备刹车就适应不了单踏板。很多开C1出身的司机一开始还适应不了自动挡呢，也没见交规规定C1不准开C2。。。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 223.70.239.*
单踏板根本就是脑残设计
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 不知道你说的是哪次的数据，都是些没出处的数据，反正你张口就来惯了
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: 这次就按照你之前说过的最大回收0.5g的减速度，简单画个减速度曲线图，备刹车和不备刹车刹车距离哪个更短一目了然。但你们就是废话一大堆，不肯回应这个问题
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FROM 136.56.63.*
有人扯了半天备刹车，其实就是想高速过路口。
笑死，就这还防御性驾驶，这叫鸡贼找死驾驶。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 油车驾驶是这样：低速危险路况脚在刹车上滑行，这种情况单踏板抬脚就能停住；高速突发危险的情况下，油车驾驶员脚是在油门上的。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.64.65.170