哈哈，确实搞笑的一群人


【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 真尴尬，一个单踏板的事，就你们几个id来回互相回，都没几个其他人搭理的，多少天了。。。
:
: 版上这么多电车司机，以后都以你们几个说的为准，其他都是键盘侠，行了吧
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 7」
--
FROM 112.45.96.*

单踏板抬脚就开始刹车啦。

重要的是安全驾驶意识，所谓的备刹车是对自动挡油车设计缺陷的一种无奈补救，不要去美化缺陷和补救。

而且备刹车还有千奇百怪的定义，最常见的“不加速的时候就把脚放到刹车上”有些人又不承认，搞笑。

【 在 zeartics 的大作中提到: 】
:
: 非得挣个明白的话，我是不是还可以说，单踏板踩油门的深度比普通模式深，因此收油门到踩刹车，脚的运动距离长？所以即便都是从油门到刹车的情况下单踏板的反应时间还是长？或者由于一直踩得深，有可能收油不够完全，刹车踏板卡脚？杠怎么都能抬
: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: : 你看，事说不清楚帽子倒扣得挺利索
: :
--
FROM 117.136.0.*

呵呵，什么一系列脑眼脚意识，别指望搅浆糊搅过去，靠意识能让车停住咋的

你详细说说怎么单踏板比备刹车刹车距离短了，单踏板那个减速力度，比全力刹车小多了，真能胡说啊

【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 我说了两种场景，第一种场景，你称之为眼神防守，就是扣帽子。那叫防御性驾驶，是包括了观察和收油减速等一系列脑眼脚意识的驾驶素养。油车爱备刹车可以去备，非必须。单踏板轻抬就减速了，加上防御警觉下的换踏板刹车，刹车距离比备刹车短。
:
: 我说的第二种场景，你说你不是驾照教练教的那种备刹车，那此时你的脚也在油门踏板上，转到刹车踏板上，也比单踏板去踩刹车刹车距离长。
: ....................
※ 修改:·zzvc 于 Mar 21 12:35:19 2021 修改本文·[FROM: 61.148.243.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 61.148.243.*]

修改:zzvc FROM 61.148.243.*
FROM 61.148.243.*

这个你理解有点偏差，单踏板踩下去的过程和非单踏板无异，深度也无差异。差别是抬油门。
【 在 zeartics 的大作中提到: 】
: 非得挣个明白的话，我是不是还可以说，单踏板踩油门的深度比普通模式深，因此收油门到踩刹车，脚的运动距离长？所以即便都是从油门到刹车的情况下单踏板的反应时间还是长？或者由于一直踩得深，有可能收油不够完全，刹车踏板卡脚？杠怎么都能抬
--
FROM 106.39.67.*

真是懒得跟他们讨论了。。
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 备刹车最傻的常见说法就是“只要不加速脚就搭在刹车上”，这算个屁的防御性驾驶

来自 OXF-AN10
--
FROM 223.104.42.*