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- 主题:趴趴趴大赛各车型真实NEDC
- NEDC循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟），其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。都是工信部认证过的，应该都是准的。另外NEDC不开空调之类的用电器。可能一些车型比如红旗那个，看形状明显风阻很大，可能NEDC循环工况确实没问题，但是高速续航偏短一些吧。
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FROM 123.114.232.* - 这个数据有价值
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 汉 579km 19:04 趴窝
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: P7 583km 19:15 趴窝
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 221.222.21.* - 嗯，比亚迪没有第一，只有没有技术实力的新势力最牛，你们继续牛逼吧
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 好奇B粉是如何从这个结果得到byd三电第一的结论的？
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: --来自微水木3.5.5
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.* - 你的数据是错的，最后的几何C是大约8:25左右报告趴的，极狐稍微早几分钟。极狐在高速上跑了大约590，比其它车的总里程都长。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 汉 579km 19:04 趴窝
: P7 583km 19:15 趴窝
: Aions LX 578km 19:35趴窝
: ...................
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FROM 124.205.77.* - 先记住楼主作为新势力的拥护者，再看看楼主说法，其实他的意思是新势力续航虚，是营销为主的策略。
大家只要记住，营销为主的公司，营销占上风，擅长给自己找理由，擅长忽悠。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 这个比赛比的其实是厂商“厚道”程度，假设这些司机都是靠谱的没有作弊，那么厂商真实的NEDC应该标多少呢？可以通过如下方法计算：
: 把所有车型打折比例平均一下，算出来是0.9，也就是说这个比赛正常水平是打9折，用真实续航除以0.9就是“真实NEDC”了，结果如下：
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: 车型 原NED
: ..................
发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.* - 车内温度的数据有吗？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 你的数据是错的，最后的几何C是大约8:25左右报告趴的，极狐稍微早几分钟。极狐在高速上跑了大约590，比其它车的总里程都长。
:
: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: : 汉 579km 19:04 趴窝
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FROM 117.136.0.* - 广汽Aion销量很高啊，特斯拉销量也很高，小狐狸是不是傻？按照特斯拉的标法，续航777，续航最长的SUV，还怕销量不好吗？
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: NEDC和用户工况差距太大了会造成类似于广汽Aion的后果
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FROM 1.203.110.* - 赞数据说话，不废话。
要是表格再加上一列下高速前续航，以及非高速续航就更清晰了。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 这个比赛比的其实是厂商“厚道”程度，假设这些司机都是靠谱的没有作弊，那么厂商真实的NEDC应该标多少呢？可以通过如下方法计算：
: 把所有车型打折比例平均一下，算出来是0.9，也就是说这个比赛正常水平是打9折，用真实续航除以0.9就是“真实NEDC”了，结果如下：
: 车型 原NEDC 真实续航 真NEDC
: ...................
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FROM 223.104.39.* - 你还有脸说别人营销，早上被人爆出注册几个账号表演试驾这个试驾那个吹比亚迪的是你吧？
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
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: 先记住楼主作为新势力的拥护者，再看看楼主说法，其实他的意思是新势力续航虚，是营销为主的策略。
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: 大家只要记住，营销为主的公司，营销占上风，擅长给自己找理由，擅长忽悠。
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.0.* - 这个比赛的设计是高电量跑高速 低电量限制功率的时候开到0 汉吃亏在了没有低电量区域。直接趴窝了
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 汉 579km 19:04 趴窝
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: P7 583km 19:15 趴窝
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: Aions LX 578km 19:35趴窝
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: 几何C 584km，20:58趴窝
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: 差不多时间 极狐跑了 621km
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: 时间差这么多，还算个毛线NEDC，
: ..................
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.44.*