- 主题:2017e5满充42度电
我第一年也能冲到48度
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我打算到五月底也做一次满放满充看看，我的e5是16年五月底提的车，现在跑了快八万公里，到时候看看满五年后差不多同样的温度条件下比起提车时候损耗有多少。我记得我刚提车时候在自己的七千瓦优易充桩上试过一次，那次好像桩显50度左右。
来自 MI 6X
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FROM 223.20.162.*
比亚迪的电量计算程序跟差劲
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 我是5.5万公里16秦尊荣，昨天22%开始充了37.53
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: 但是34%开始充，就是34.1度
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: 所以可以确定尿崩是程序控制的…
来自 MI 6X
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FROM 223.20.162.*
第一年差不多能达到，后来就不行了
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 电池47.5度，充电损耗大概在5%-10%，所以新车夏天时候可以桩显50度左右
来自 MI 6X
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FROM 223.20.162.*
要在温度差不多的情况下做对比更清晰，不然差别就不知道是容量原因还是温度影响了
【 在 kroneck 的大作中提到: 】
: 我第一年也能冲到48度
: 来自 MI 6X
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FROM 101.41.15.*
满放得对自己车子性能比较了解，一片开到过0，从来没出现过趴窝，所以敢开到3%，再去充，要不然剩下的略多的话，放电很慢
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我打算到五月底也做一次满放满充看看，我的e5是16年五月底提的车，现在跑了快八万公里，到时候看看满五年后差不多同样的温度条件下比起提车时候损耗有多少。我记得我刚提车时候在自己的七千瓦优易充桩上试过一次，那次好像桩显50度左右。
来自 MI 6X
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FROM 223.20.162.*
我也是开到百分之十以下然后绕着小区跑几圈，跑到百分之三左右进小区下地库，开空调到百分之一然后开始充，不能放到0，不然可能小电瓶没电，电就没法充了，还得搭电启动
【 在 kroneck 的大作中提到: 】
: 满放得对自己车子性能比较了解，一片开到过0，从来没出现过趴窝，所以敢开到3%，再去充，要不然剩下的略多的话，放电很慢
: 来自 MI 6X
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FROM 101.41.15.*
哪里就有7折了？17款好像是43度电。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这是7折了？不是衰减不明显吗？
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发自「今日水木 on iPhone 6 Plus」
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FROM 1.203.116.*
楼主准备啥时候换车子么？我比你晚一年的车
【 在 kroneck 的大作中提到: 】
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: 今天电量放到0，充满42度电
: 四年车子，里程两万三。
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: 来自 MI 6X
#发自zSMTH@Mi 10 Pro
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FROM 123.114.190.*
【 在 kroneck 的大作中提到: 】
: 我第一年也能冲到48度
: 来自 MI 6X
我怎么记得是43度
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FROM 159.226.25.*
至少再过四五年吧
【 在 flyhigher159 的大作中提到: 】
: 楼主准备啥时候换车子么？我比你晚一年的车
来自 MI 6X
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