确实差不少，ES8如果定速125估计200续航都到不了，这车也就城里代步开开

【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 以前测过了，ES8 120封闭测试226km
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: 我们团队也来到了专业的测试场特别安排了一个真实状况下的120kph等速续航里程测试供大家参考，看看ES8实际表现与续航里程模拟计算器中理论值是否一致，是否真能达到229公里的里程呢？我们一起看下实测报告。
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油车没那么大差别，最多差1个油

【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 匀速是次要的，关键是不能超速。
: 同样高速，油车90跟120油耗能差30%以上，电车很容易差到40%以上。
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混动可以理解，因为高速是汽油机直驱了，纯油没那么大差距

【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 我的几个车都能差20%-40%。差距最大的一个是混动，120的时候可以到6.3，90的时候4.5，速度再低点可以到4。
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嗯，我的2.0T跑90和120都在8个油左右

【 在 esson (holyst) 的大作中提到: 】
: 小排量差的大，大排量差的小。我得1.8的90大概是5个油，120大概是7.5个。2.0T得90大概6个油，120大概7.5
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看来特斯拉是不错

【 在 wushuangba (无霜爸) 的大作中提到: 】
: 作为高速老司机（每年几万公里)，现M3车主说几个观点:
: 1.除少数空旷高速外，大部分高速是很难保持限速开的，限速120的，你要开到全程均速120，那得没测速的地方跑140，碰到测速松油门，曾经每周来回七百公里，偶尔几次跑到全程120均速。
: 2.大部分有一定车流的高速，110-115绝对不慢，可以超大部分车。
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