- 主题:终于实践了汉EV的高速续航
是的，除了跑几乎没车的四车道G4，我从来不用定速巡航。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 比亚迪的定速巡航不带回馈，跑起来不如脚开，平均速度多少？
:
--
FROM 202.122.36.*
贴锂电池后30%确实快，我的老款秦也是这样，心理有个预期就行了
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 汉30%后掉电快，B粉打死不承认，也不算尿崩，认为正常。北汽后段也是非常扎实。不管冬夏。
--
FROM 223.104.40.*
还是老话，电车的续航主要看电池，剩下看车重，轮胎，驾驶员，电机控制对电车的里程影响可以忽略
--
FROM 106.121.158.*
嗯，这个命令没有
所以我一直开着空调
让它一直开着净化
就是费点电
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 这个确实是。另外昨天雾霾严重，对着屏幕喊了半天打开空气净化，始终未能识别，看来语音识别还是缺乏智能。
: 【 在 shareyouth 的大作中提到: 】
: : 确实不会开，车道偏离要设置，两种模式，一种是自动保持，一种是提示，你没开自动保持，仔细研究一下吧
- 来自「最水木 for iPad Pro (12.9-inch) (3rd generation)」
--
FROM 118.212.204.*
我现在开高速就用这个智能领航
虽然不能完全不管，但自己不用操心方向盘的细微调控，也不用操心逼近前车之后的油门深度
确实轻松了好多
上下匝道的时候转弯大了往往识别不了车道
这个时候得要人工介入
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 看来得专门上个学习班，这个dpilot关键词在汉的说明书里都搜索不到
: 【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: : 车道保持不是干这个用的
: ....................
- 来自「最水木 for iPad Pro (12.9-inch) (3rd generation)」
--
FROM 118.212.204.*
满电跑不了330？宣传的是满电多少？这还没开空调呢吧。
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很少有续航的负面消息。然而结果却是：满电连330都没能跑到，最后30%几乎是1公里跌1%。总计不到60%，这续航看来也不比特斯拉好到哪里。
: 看来电车都差不多，差评多的车所有的问题，差评少的也好不了哪里去。
--
FROM 114.242.250.*
满满的焦虑
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很 ...
--
FROM 101.240.28.*
高速100左右，续航不低于7折就差不多可以忍受了。
如果连60%都不到，确实不应该。
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很少有续航的负面消息。然而结果却是：满电连330都没能跑到，最后30%几乎是1公里跌1%。总计不到60%，这续航看来也不比特斯拉好到哪里。
: 看来电车都差不多，差评多的车所有的问题，差评少的也好不了哪里去。
--
FROM 223.72.53.*
蔚来跑定速120也就200公里出头的续航，全程都很虚
【 在 ZLLF (ZLLF) 的大作中提到: 】
: 后面那段电特别虚呗……我知道啊，我朋友和我说了，我就是不想告诉你们。你们不老说蔚来续航虚嘛，你们见蔚来车主说了嘛
--
FROM 183.173.86.*
我是比亚迪dm车主，纯电续航100km的。昨天环境温度14℃左右，高速定速120，eco纯电工况85%电量跑了88公里。平原路段。影响续航的因素还是挺多的。
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很 ...
--
FROM 36.108.100.*