- 主题:中石化要发展1000座加氢站
这是和以前做对比。。新能源车和油车也没法比啊，也不能说不大力发展啊
【 在 yubing 的大作中提到: 】
搜了一下中国石化全国自营加油站28100座，去年就新增811座加油站。五年加氢站才准备建1000座，就不是大力发展。大力发展的氢能源的话，一年的怎么也得建1000座加氢站。
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氢不会比锂电更危险啊。其实氢所有的问题最终都会归结在氢气的成本上。其他的一切都是可以解决的技术问题，就是看氢气的成本怎么解决了。当然前提是可再生能源制氢，因为用氢的意义归根到底就是减排，如果用化石能源制氢那确实就是脱了裤子放屁了。
另外，交通领域碳排放还不到总排放的10%，氢未必只能用到车上啊。中国一年现在就要用2000万吨氢，哪怕就是把这部分氢都替换成绿电制氢，也是亿吨级的减排啊。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 氢燃料电池只是个载体，解决了充电速度慢问题，用的还是电动机。
: 缺点就是成本和安全。
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燃料电池整个系统降到锂电的成本从远景来看是没问题的，甚至燃电系统的成本下降空间更高于锂电，因为燃电除了少量铂以外，所有的成本都依赖于技术而非资源，锂电显然对资源的依赖更大。燃电对于锂电本质上的劣势是能量转化效率无论如何都比锂电低很多。
燃电发展到的最终形态介于油车和锂电之间。与油车比，具有减排的功能，且燃料成本可以做到比油车低。和锂电比呢，又具有某些油车的技术优势以及可能会比锂电车造价便宜。
【 在 backcn 的大作中提到: 】
: 车上整套电化学系统的成本你不算？
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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氯碱一年排出20万吨氢，都收集起来也就折合一百万吨汽油，这数目太小了，对于化石能源替代简直杯水车薪。化工产业只有氯碱副产氢好用，其他副产氢经过各种提纯到能用，成本未必合算。
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 假如把全国氯碱产业一年作为废气排放的氢利用起来，足够100万辆氢能源车消耗，这只是化工行业一个下属小产业而已。
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这公司吹牛逼呢。不过燃料电池确实是可以在零下40度启动就是了。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 氢能就是离子转化速率
: 氢燃料电池电堆解决方案供应商“骥翀氢能”宣布，该公司顺利实现MH170金属板电堆在无辅助热源条件下-39成功启动，创下国内外燃料电池领域电堆无辅助低温启动纪录。低温冷启动是指燃料电池汽车可在0以下的温度中成功启动，并可将燃料电池内部温度迅速提升至70~80以满足正常运行的性能。
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远期目标是5克，能不能做到不好说，但10克肯定没问题。所以说燃电其实理论成本很低，只是技术不成熟而已。整个燃电就这10克铂是硬成本。其他都有可能十倍百倍的往下降。比如现在一平米质子膜几千块钱，一辆车用十平米那就是几万块。但你想想一平米十几个微米厚的质子膜，如果完全克服了技术，实现大规模量产的化，这成本能降多少？降一百倍都没问题，因为这玩意本来就没啥成本。到时候一辆车的质子膜成本可能就几百块而已。双极板现在一块几百元，一辆车需要几万成本，但双极板是啥玩意？不就是不锈钢片子吗，如果技术成熟大规模量产了，几十斤不锈钢片子，就算加工费是材料的两倍，合一起也就千八百的成本。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 每辆氢能源车现在需要26克铂金，还好吧，相当于一条铂金项链，随着技术的进步，这个数字一直在变小
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少部分确实会排掉，因为氢气存储运输太贵，很可能没人买。氯碱厂子可以很便宜卖给你，但你运到你用的地方，如果距离远的话，运费得好几倍。一般常规大规模用氢的都是自己制(煤制氢、天然气制氢等），小量用的不如就近买更便宜了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那是因为氯碱本身就是电解，电解工艺氢纯度本身就很高，而且这么个品质的氢怎么可能当废气排掉。
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现在97%以上都是化石能源制氢。因为氢能汽车的本质就是为了减排，如果用化石能源制氢做燃料，那你不如直接烧油，废这劲干啥呢。小规模示范的车辆，用啥氢都无所谓了。你大规模上氢能汽车，就必须用绿氢，否则从根上就说不通。
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 目前中国年度氢产量已经达到2200万吨，氢能乘用车年均加氢量150千克，可满足1.47亿辆车使用。
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不用细看也知道是瞎忽悠的。这么给你说吧，但凡是有机液态储氢，都是瞎忽悠，都不具备实用价值。
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 氢的储存运输问题已经通过LOHC技术得到解决。
: 德国HT是一家有机液体储氢技术公司。此前于2018年6月，科莱恩公司宣布，其催化剂业务单元将联合德国HT共同致力于为各大应用领域提供可靠的、可扩展且安全的供氢方案。资料显示，借助科莱恩的EleMaxH催化剂，德国HT使用的液态二苄基甲苯可通过加氢反应储存氢气，产物为稳定液态物质，不挥发不易燃可通过公路、铁路、管道等方式安全运输。而在需要氢气时，借助科莱恩EleMax D催化剂进行脱氢，从而重新释放出氢气。
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你给我讲讲为啥要搞氢能汽车。
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 国内制氢原料大头是煤炭和天然气，你的汽车烧煤烧气吗？
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