- 主题:中石化要发展1000座加氢站
拉倒吧，氢能才是新能源的未来
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 石油石化日落西山，炼油转制氢，确实是最符合其转型的方案，也最具操作性，也是石油石化最后的救命稻草。
: 然而，屌用没有，因为电能已经证明，自己是最佳新能源解决方案。
: 氢就是脱了裤子放屁，或许可以应用到某些特殊领域，在角落苟延残喘罢了。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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别急
【 在 simazl (谁主沉浮) 的大作中提到: 】
: 你以为1000座加氢站很多？对于中国这个幅员辽阔九牛一毛，还是那句话产业资本放弃了，只剩中石化少数玩家在那玩，之所以还在建设那些部门的人总得有事做，死马当活马医
: 从数字化来说纯电方案是最好的载体，从可靠性来说纯电方案也是最简单的结构，总是氢燃料电池在消费者汽车这块基本没有希望，可以发展发展找到点其他有用的技术，用于其他领域发展是氢能源继续投入最大的价值
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马上都2030年了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 别急
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哦，你是穿越回来的？
【 在 simazl (谁主沉浮) 的大作中提到: 】
: 马上都2030年了
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至少，纯锂电车用在大功率车辆，比如大巴、载重卡车、工程车辆、轮船等是不合适的
【 在 howmissyou (冬季的阳光) 的大作中提到: 】
: 我越来越相信，氢能优先于电能了。
: 核心问题在于，全球存量8亿量汽车，如果全部改大容量电动车，锂、镍、钴等资源，不够用。
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你觉得铂金就够用了？
【 在 howmissyou (冬季的阳光) 的大作中提到: 】
: 我越来越相信，氢能优先于电能了。
: 核心问题在于，全球存量8亿量汽车，如果全部改大容量电动车，锂、镍、钴等资源，不够用。
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: 【 在 sodayou (sodayou) 的大作中提到: 】
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每辆氢能源车现在需要26克铂金，还好吧，相当于一条铂金项链，随着技术的进步，这个数字一直在变小
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 你觉得铂金就够用了？
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修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*
在寒冷地区，氢能源也比纯锂电车合适
【 在 wangdanting (wangdanting) 的大作中提到: 】
: 没错，已经有能源集团布局这个领域的氢能应用了，固定路线、高原地区、载重运输
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我看到的总储量只1.4万吨，而且这个不可能只给车用，首饰就不说了，工业上用铂金的地方太多了，各种催化剂，测温等，而且80%在南非。
每辆车26克是按100kW算的，实际车需求并不止这些。
【 在 howmissyou (冬季的阳光) 的大作中提到: 】
: 南非每年的铂金开采量约为124吨或400万盎司，当时已公布的南非矿业公司的铂金总储量就有4700至6200吨 (1.5亿至2亿盎司)(参考考索恩的原话：“足够的信息显示，这些都是有把握可以开采的矿体”)，而第三方的研究专家们估计南非的铂金储量超过了31000吨 (10亿盎司)(参考考索恩的原话：“这些都是既合理又现实的、有最终可开采前景的矿体”)。实际的铂金储量，即地质上存在的铂金矿床将比预测的还要多，而且全球还有其他相当大的铂金矿床。美国地质学会估计，铂族金属资源总量超过93000吨(30亿盎司)，而其中50%可能会是铂金。
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: 即使每辆车使用E4tech提出的26克的铂载量上限，31000吨或10亿盎司的铂金储量已完全满足超过10亿辆氢燃料电池汽车的生产需求。考虑到中长期的铂载量下限目标为每辆车9克，这个储量水平实际上可能满足超过30亿辆氢燃料电池汽车的生产需求。
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