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- 主题:大众ID4 cross试驾体验初感
- 1.机械属性还行，操控比较灵活，指哪走哪。但是减震跟隔音一般，过坎时候减震挺干脆但是也生硬。
2.制动方面可能因为鼓刹的原因，等绿灯制动要松的时候，声音超级大。不过制动能量回收做的挺好，很舒适。
3.内外饰不太好，内饰氛围灯等布置的品味不高。
4.智能化这一块尤其要批评一下，做的是很差，软件智能控制这块落后特斯拉蔚来小鹏几个档次。
5.总结下来：不值这个价，且毫无亮点。
传统车企在电动车这块落后太多了，还有最多一年的时间窗口可以追。等特斯拉蔚来小鹏等新势力下一代平台上了之后毫无还手之力。
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FROM 140.206.46.* - 智能化？别说蔚来、小鹏了，就特斯拉的智能化，就导航、ap和音乐有点用，其他都是摆设。撑死等人大屏看个电视。fsd特斯拉送了我一个，哪次侧方位自动倒车刮了下别人的奔驰，刮得很小很轻，奔驰车主没追究我，我就在再也没用过了。
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FROM 219.143.189.* - 我估计你说的智能化，是ui丑.....大屏幕操作的逻辑有点乱
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修改:qian272 FROM 219.143.189.*
FROM 219.143.189.* - 啥是智能化？到现在也没整明白，看板上所谓的智能化就是车联网，远程看看电量，提前开下空调，看看车现在在哪儿。还有就是把以前用按钮操作的东西搞到一个大屏上，跟平板电脑一样，设置个什么东西都要在屏幕上戳一戳，这就是智能化？？
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 1.机械属性还行，操控比较灵活，指哪走哪。但是减震跟隔音一般，过坎时候减震挺干脆但是也生硬。
: 2.制动方面可能因为鼓刹的原因，等绿灯制动要松的时候，声音超级大。不过制动能量回收做的挺好，很舒适。
: 3.内外饰不太好，内饰氛围灯等布置的品味不高。
: ....................
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FROM 223.104.38.* - ui不算丑，就是品味不太高。
逻辑混乱也是一方面。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 我估计你说的智能化，是ui丑.....大屏幕操作的逻辑有点乱
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FROM 140.206.46.* - 控制功能，辅助驾驶，还有娱乐功能等等等
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 啥是智能化？到现在也没整明白，看板上所谓的智能化就是车联网，远程看看电量，提前开下空调，看看车现在在哪儿。还有就是把以前用按钮操作的东西搞到一个大屏上，跟平板电脑一样，设置个什么东西都要在屏幕上戳一戳，这就是智能化？？
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FROM 116.228.68.* - 辅助驾驶另说，
其他的一个carplay不是都搞定了么？
特斯拉那种大屏幕停车能看电影的，如果经常车里等人，也还有点用
【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: 控制功能，辅助驾驶，还有娱乐功能等等等
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修改:chelseaLL FROM 112.15.173.*
FROM 112.15.173.* - 辅助驾驶就不说了，所见即可说，楼上的亲们觉得算得上智能化吗。
驾驶途中常用的，例如语音控制开关车窗、调整座椅、除雾、切换驾驶模式、导航目的地设置、增加途经点、选择/更改路线、地图缩放、拨打电话、音乐播放/选择，等等。
这些都非常有利于开车途中解放双手，注意力可以更好地集中在驾驶上，提升驾驶安全，深度体验一下可能会有不一样的看法。
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FROM 106.120.101.* - 如果能够有很好的用户体验 那语音控制还是不错的
【 在 sxtubomi (sxtubomi) 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶就不说了，所见即可说，楼上的亲们觉得算得上智能化吗。
: 驾驶途中常用的，例如语音控制开关车窗、调整座椅、除雾、切换驾驶模式、导航目的地设置、增加途经点、选择/更改路线、地图缩放、拨打电话、音乐播放/选择，等等。
: 这些都非常有利于开车途中解放双手，注意力可以更好地集中在驾驶上，提升驾驶安全，深度体验一下可能会有不一样的看法。
: ...................
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FROM 112.15.173.* - 楼上的兄弟说的蛮好的，总的说来就是，你用什么都很方便，逻辑清晰操作便捷，而且每一次OTA之后都会让你有预料不到的小惊喜功能，越用越顺手，慢慢离不开了。
智能控制深入感受一下就知道差距有多大了，车机一体化是很有必要的，不知道id的OTA如何。
智能化是大势所趋，整个汽车智能化的目的就是把人更多的解放出来，这一块传统车企非常之落后。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 如果能够有很好的用户体验 那语音控制还是不错的
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修改:gaozhuang FROM 116.228.68.*
FROM 116.228.68.*