大概就是语音控制
【 在 ChaosZZ (ChaosZZ) 的大作中提到: 】
: 想知道智能化你具体是的是什么
--
FROM 112.15.173.*

很多人在问什么是智能，我不想解释。如果真的感兴趣愿意去学习，网上随便一搜一大把，解释的比我们说的好得多。  
  
很多人谈到这是个骗局，这种看法真是愚蠢至极，我想说一些个人看法：
1. 智能化自动驾驶是有潜质成为未来下一次科技革命的技术路线，就是说自动驾驶才是未来；
2. 电动车本身不是未来，但它是未来最好的载体，只有电动车可以和智能化自动驾驶完美结合；
3. 所有当下不all in自动驾驶，或者妄图在汽油车上做智能化的，最多三年内全部会被历史淘汰，汽车的开发需要两三年，也就是说留给传统巨头的时间最多还有一两年。 这也是小米和百度如此着急自己下场的原因；
4. 自动驾驶和手机系统不一样，百度/谷歌试图复制andriod一样的开源操作系统实际上已经失败了，自动驾驶的操作系统无法像手机一样开源再持续升级。 因为对安全性法规性要求太高，它必须要依托实际的驾驶数据去训练去学习去升级算法。所以最先接近实现自动驾驶的一定是特斯拉/小鹏/蔚来中的某一家，或者全部实现；
5. 智能化时代，汽车销售市场会赢家通吃强者恒强，自动驾驶系统的存在会类似于社交软件的模式，当下股市给出的估值都是基于自动驾驶的实现而不是汽车售卖本身给出来的；
6. 我设想中的智能化时代画像：a.人被极大解放，仅仅从时间上来说就已经意味着社会效率又提高一大截，提高效率就是提高生产率，多出来的时间可以做任何事情只是不用开车；b.多出来的时间可以选择工作，汽车会是一个新的更强的终端，副驾装进操作系统和办公软件会司空见惯；c.多出来的时间也可以选择娱乐，可以将汽车打造成练歌房也可以是音响室，甚至是抖音直播间直播带货。以后特斯拉蔚来小鹏这些公司也许会变成一个大型购物网站和商城，特斯拉卖酒和蔚来卖Nio Life就是试水提前给自己的品牌培养粉丝。而且有了汽车出入场合还有驾驶习惯甚至购车价格的各种大数据指导，再结合头条类算法，这些汽车商城会更加高效地针对个人推出合适的产品。不要以为优秀企业家的很多做法都是玩玩的，他们的战略眼光可以洞察十年后。
  
这个世界需要一个新的汽车品牌，但是这个品牌将不再是以汽车售卖作为最主要的利润增长点和前进方向。欢迎和感兴趣的朋友一起交流！
【 在 novachow 的大作中提到: 】
: 去查查名词解释，什么叫智 能
: 智能化现在充其量就是一个被奸商和文科生联手毁掉的名词而已，听听得了，谁信谁傻
: 夸大事实偷换概念，说是骗局也不为过，
: ...................
--
FROM 140.206.46.*

etron还可以也试过，比id好多了，但是也对不起它那个价格
【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: 都是钱闹得，大众啥都有，没40万别想用上.
--
FROM 117.136.68.*

车首先是交通工具，满足好运输属性的前提下智能化都是锦上添花的东西，现阶段一味追求所谓智能就是舍本逐末，仓促上马堆砌功能对驾驶安全性没啥好处，当你超过一个肉车看到开车的玩着手机你不会羡慕他的智能化，更别说网上各种在高速上验证自动驾驶的根本就是拿自己和别人的命开玩笑。。。

【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: 很多人在问什么是智能，我不想解释。如果真的感兴趣愿意去学习，网上随便一搜一大把，解释的比我们说的好得多。  
: 很多人谈到这是个骗局，这种看法真是愚蠢至极，我想说一些个人看法：
: 1. 智能化自动驾驶是有潜质成为未来下一次科技革命的技术路线，就是说自动驾驶才是未来；
: ...................
--
FROM 221.216.122.*

这帖子是你试驾啊，买车不考虑当下不想着好好开几年拿未来说有啥意义，买个车还要兼顾智能化的未来？

【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: 你说的都是当下而不是几年后的未来
--
FROM 221.216.122.*