轿车比suv贵啊？
看两个车，除了外壳，中控变化了些，大件和T没大区别
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 售价可能比T贵2w，但T有8.5w的租换电池方案，细节未知。
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L2.5加配边际成本基本为0，
还有噱头
减配只能从最原始那基本配置上减
比如鼓刹
现在新鲜配置减配就是自绝于人民
全景天窗，隐藏式车门把手，Ln级自动驾驶
这些无用的配置是断然不能减的  
  
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
:  全系标配L2.5，不过我也怀疑，砍掉L2.5、音响之类的非必需品，60多度电、525km续航卖20会受欢迎吗？
:  【 在 DongFangHong 的大作中提到: 】
:  : 轿车比suv贵啊？  
:  : 看两个车，除了外壳，中控变化了些，大件和T没大区别  
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北汽迷一般自信，是不是不想卖货？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 售价可能比T贵2w，但T有8.5w的租换电池方案，细节未知。  
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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总起来说，这个价位卖的好的，都是有特色的。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: s低配售价低于T，高配作为品牌旗舰，堆料到极致，高于T
: 这才是合理布局
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FROM 106.39.67.*

极狐营销预算少的可怜，没有一个汽车大v肯出来站台的。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 不是不想卖好，是toC还在做功课，感觉营销公关各方面都经验不足…
: 而且有历史包袱抖不掉，比如大家听到北汽俩字都扭头走了，也就是eu5以后的部分车主认可。
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