- 主题:特斯拉辅助驾驶导致我被追尾，大家谨慎
有毫米波雷达，没有激光雷达
【 在 hellozzz 的大作中提到: 】
: 不知道现在的特斯拉是不是仍然坚持不用雷达，只用摄像头图像识别太局限了…
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: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.39.*
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 只是说，这种刹车逻辑跟很多北京路况的预判方式不同
: 比如我预判到了前车的前侧有车要并线，估计也会备刹车或提前半刹车。但突然来下刹停，正常理解只有新手才能这么开车。
: 毕竟大部分阶段路况导致很多车不是安全车距。
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我前段时间碰到过类似情况，ABS都踩出来了，估计也就1米的距离就追尾了
当时侧前方有个扫地车，正常逻辑是大家变道超过去，特斯拉是直接刹停
最近我都不跟特斯拉了
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FROM 115.183.143.*
告诉你，特斯拉不用激光雷达，这也是为什么马斯克说小鹏汽车侵犯隐私。
特斯拉只用图像处理，之前就出现过把横穿马路的大卡车，因为挡住全部视野，以为是天空，而没有减速，结果驾驶员被撞死
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这是后车的错啊，不能怪tsl吧
【 在 isolation 的大作中提到: 】
: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
: 万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。
: 前天我在环路上开着辅助驾驶，当时环路车还比较多，速度不快也不慢，这时我右侧一个车从我前方正常并线过来，目测距离还有2米以上，我个人判断车应该会正常减速，就没有人工介入，结果完全出乎我的反应，特斯拉来了个急刹车，直接杀停。。。。结果我的后车直接追上了我。
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FROM 220.152.226.*
看来以后路上还要远离特斯拉
【 在 isolation (洛克) 的大作中提到: 】
: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
: 万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。
: 前天我在环路上开着辅助驾驶，当时环路车还比较多，速度不快也不慢，这时我右侧一个车从我前方正常并线过来，目测距离还有2米以上，我个人判断车应该会正常减速，就没有人工介入，结果完全出乎我的反应，特斯拉来了个急刹车，直接杀停。。。。结果我的后车直接追上了我
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FROM 123.112.67.*
楼主应该庆幸的是后面不是大货车
【 在 aames 的大作中提到: 】
: 导致你追尾的是后车，不是辅助驾驶，是他没有保持安全距离，不然就算你原地刹车，也不该追尾
: 【 在 isolation 的大作中提到: 】
: : 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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FROM 120.245.94.*
同事特斯拉完全一样的事故，莫名急刹车被追尾，几个月的新车
现在跟车特斯拉和跟玛莎拉蒂一个待遇，远远滴
【 在 isolation 的大作中提到: 】
: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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: 万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。
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FROM 123.113.106.*
谁的的责任是一回事，安全是另一回事。一个部队老司机给我说过一句话，要让别人有路可走。如果后面是大车，急刹车的后果……后车全责又能怎样？
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FROM 124.126.129.*
以后看来得离特斯拉远点呀
【 在 aames 的大作中提到: 】
: 导致你追尾的是后车，不是辅助驾驶，是他没有保持安全距离，不然就算你原地刹车，也不该追尾
: 【 在 isolation 的大作中提到: 】
: : 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 117.136.0.*
特斯拉真是让人失望
【 在 joysun2006 的大作中提到: 】
: 一堆喷子，这明显是两个事情，后车追尾是后车的责任没问题；但是直接杀停能说特斯拉就没问题么，正常的预期不就是减速让并线的车进入，如果车是刹停没准是启动了AEB了，没准就是系统误判，楼主发帖很明显是关注的后者刹停的问题，一堆喷子在说前者
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 117.136.0.*