特斯拉急刹难道没问题？以楼主的经验，只要减速就可以，不必急刹，结果特斯拉出乎意料的减速了！
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 你还真是新手，怪不得说特斯拉新手特别多呢，任何情况下，追尾都是因为后车的问题，你竟然自我怀疑急刹导致追尾。
: 【 在 isolation 的大作中提到: 】
: : 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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特斯拉看来不适合中国路况
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 市区早晚高峰没办法的，像东风路这种早晨前后车距离也就三四米最多了，一脚刹停后车反应慢肯定追尾，特斯拉刹车距离又比普通车要短
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: 【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
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和这些司机一比，特斯拉显得异常靠谱
【 在 isolation 的大作中提到: 】
: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
: 万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。
: 前天我在环路上开着辅助驾驶，当时环路车还比较多，速度不快也不慢，这时我右侧一个车从我前方正常并线过来，目测距离还有2米以上，我个人判断车应该会正常减速，就没有人工介入，结果完全出乎我的反应，特斯拉来了个急刹车，直接杀停。。。。结果我的后车直接追上了我。
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话都让你说了，以现有法规来看，后车就应该很谨慎才是，前车是车的问题，还是人的问题还是路的问题，后车自己小心为上。
【 在 sevensword 的大作中提到: 】
: 论责任肯定是后车的责任。但从安全驾驶出发，作为前车避免急刹才是正常的驾驶行为，不能寄希望于后车与自己保持安全距离。作为后车，也不能寄希望于前车不会急刹。
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
: : 急刹是特斯拉的问题，但后车撞到他，他自我怀疑，认为是自己的原因，这个就不一样了。发生事故的原因是，后车不保持安全距离，或者注意力不集中导致追尾。
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--来自微水木3.5.8
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关闭碰撞检测是不是就可以了？
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: model3车友表示特斯拉就这个德行，开几个小时特斯拉，很容易遇到幽灵刹车，在高速路上很容易造成事故，也容易把自己吓坏所以，还是谨慎使用ap【 在 isolation 的大作中提到: 】: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！:万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。: 前天我在环路上开着辅助驾驶，当时环路车还比较多，速度不快也不慢，这时我右侧一个车从我前方正常并线过来，目测距离还有2米以上，我个人判断车应该会正常减速，就没有人工介入，结果完全出乎我的反应，特斯拉来了个急刹车，直接杀停。。。。结果我的后车直接追上了我。: ...................--FROM 114.244.241.*

来自 LYA-AL00
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