这个正常的商业行为，换电必须先出租车网约车，靠C端客户慢慢搞，企业都死了。

【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 赔本的项目不可能的。目前北汽是最大的换电玩家，但是搞得是出租车
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FROM 223.71.204.*

目前还没有体验上，因为换电站没有100度的电池，目前还都是70度电池
【 在 mingongjia 的大作中提到: 】
: 换电模式注定要失败的模式，不会有别的厂商跟进的。
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FROM 223.74.168.*

蔚来这个换电不是赔本
应该是提高车价，提前把钱都收了
蔚来的核心优势，是能把车卖到40w，还能维持一定的销量，有点东西

【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: 赔本的项目不可能的。目前北汽是最大的换电玩家，但是搞得是出租车
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修改:chelseaLL FROM 112.15.173.*
FROM 112.15.173.*

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来这个换电不是赔本
: 应该是提高车价，提前把钱都收了
: 蔚来的核心优势，是能把车卖到40w，还能维持一定的销量，有点东西
: ...................
所以蔚来没法降价....所以未来bba真正的电车平台上了，对蔚来影响会很大，40万区间，都是a6、宝马5，奔驰e等主流豪华车玩家。奔驰最新的eqs的内饰下放到e，不敢想象....
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FROM 219.143.189.*

BBA电车没大戏，除非他们的油车不打算卖了。看看IX3,那啥玩艺，2021年了，号称降价了还将近40万的车，还弄个油改电的两驱，后排就能坐2人。电动车由于技术门槛低，国产车先发优势，目前利润空间已经很低了，BBA电车没有大机会了。GLC、X3放在ES6旁边，气势上感觉还差点意思。TSL前途未卜，蔚来车的销量不会有问题，资本市场就不好说，毕竟是美股上市。

【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 所以蔚来没法降价....所以未来bba真正的电车平台上了，对蔚来影响会很大，40万区间，都是a6、宝马5，奔驰e等主流豪华车玩家。奔驰最新的eqs的内饰下放到e，不敢想象....
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FROM 124.205.76.*