- 主题:影响电车体验的最大因素是续航 为什么国内厂家不在续航上多下功
特别是高速续航 说实话500公里和600公里在使用方面都有质的区别
为什么国产厂商没有优化续航的 而喜欢去搞一些花里胡哨的东西?
蔚来有个100度电 也没看到有人跟进
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FROM 220.196.194.*
成本高，安全性差
电车市区爽，高速太远的地方就少跑跑，高铁舒适又安全
【 在 wuzijianjql (Bismarck) 的大作中提到: 】
: 特别是高速续航 说实话500公里和600公里在使用方面都有质的区别
: 为什么国产厂商没有优化续航的 而喜欢去搞一些花里胡哨的东西?
: 蔚来有个100度电 也没看到有人跟进
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FROM 112.15.173.*
nedc超600的好几款了吧~
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FROM 36.112.127.*
因为大部分人够了，我一个月就1000公里，你要给我能开200-300的电池也够了。
电池太大，资源浪费，车还贵
【 在 wuzijianjql 的大作中提到: 】
: 特别是高速续航 说实话500公里和600公里在使用方面都有质的区别
: 为什么国产厂商没有优化续航的 而喜欢去搞一些花里胡哨的东西?
: 蔚来有个100度电 也没看到有人跟进
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FROM 223.71.204.*
不用说5年前 就现在的电池产业能达到的能量密度来说 你让厂商造出个续航上千的车 你看看价格是多少？ 算算性价比和市场的认可度能有多大？
【 在 wuzijianjql 的大作中提到: 】
: 特别是高速续航 说实话500公里和600公里在使用方面都有质的区别
: 为什么国产厂商没有优化续航的 而喜欢去搞一些花里胡哨的东西?
: 蔚来有个100度电 也没看到有人跟进
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FROM 115.183.166.*
高速按照110的速度
高速不开空调，8折，
高速加冷空调，7折
高速加热空调，5折
大概这么换算吧？
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: nedc超600的好几款了吧~
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FROM 112.15.173.*
nedc600的大部分车 高速上敢120的爽着开 也就跑300
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: nedc超600的好几款了吧~
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FROM 220.196.194.*
哦那按这么算一年半载估计很难。
蔚来100度也不行
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 高速按照110的速度
: 高速不开空调，8折，
: 高速加冷空调，7折
: ...................
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FROM 36.112.127.*
大部分人都不够 要是真够 电车就不会这点销量
要是真够 就不会电车论坛天天讨论续航 你见油车论坛天天讨论续航?
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 因为大部分人够了，我一个月就1000公里，你要给我能开200-300的电池也够了。
: 电池太大，资源浪费，车还贵
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FROM 220.196.194.*
这是轿车，蔚来作为方正造型的suv还要再打8折
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 哦那按这么算一年半载估计很难。
: 蔚来100度也不行
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FROM 112.15.173.*