- 主题:为何没有媒体测试高速续航趴趴赛
1是对所谓的趴趴赛成绩持严重怀疑态度，超nedc的续航不是没法开出来，60匀速y也能开出12度每百公里的能耗。但谁知道你啪啪赛怎么开呢，使劲踩刹车，加减速，跟正常驾驶能耗是两码事。
2是续航本质上是解决长途问题。长途那就是开高速嘛。市内需求续航300公里跟600公里区别真的不大。
3是高速行驶好控制实验变量，大家都110，或者120，同方向，同区间速度，基本能排除驾驶习惯的干扰。
4 是实验时间短，4小时开的干干净净，啪啪赛12个小时，鬼知道发生了什么。
没想明白为何媒体的啪啪赛不这样测。
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·catsource 于 Apr 7 11:21:15 2021 修改本文·[FROM: 117.144.123.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.144.123.*]
修改:catsource FROM 117.144.123.*
FROM 117.144.123.*
这是想浑水摸鱼的厂家想出来糊弄人的测试
最简单就是拉到测试场定速120跑到停，很多车会露陷
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FROM 210.21.222.*
不充值的中国正规媒体不存在
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FROM 120.245.124.*
因为这样测就不能恰饭了啊 要看纯120续航可以看外媒 测的很多 或者70mph
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 1是对所谓的趴趴赛成绩持严重怀疑态度，超nedc的续航不是没法开出来，60匀速y也能开出12度每百公里的能耗。但谁知道你啪啪赛怎么开呢，使劲踩刹车，加减速，跟正常驾驶能耗是两码事。
: 2是续航主要是解决长途问题的，长途那就是开高速嘛。市内需求续航300公里跟600公里区别真的不大。
: 3是高速行驶好控制实验变量，大家都110，或者120，同方向，同区间速度，基本跟排除驾驶习惯带来的干扰。
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FROM 223.166.151.*
在我国 你自己批量买产品送第三方机构检测 然后发表检测结果 这是违法会被逮捕知道吗？
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FROM 120.245.124.*
等wltp吧 也只有这个了
【 在 keeliu67 (keeliu67) 的大作中提到: 】
: 这是想浑水摸鱼的厂家想出来糊弄人的测试
: 最简单就是拉到测试场定速120跑到停，很多车会露陷
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re,另外实验室做个-10度低温续航测试不难吧？
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 1是对所谓的趴趴赛成绩持严重怀疑态度，超nedc的续航不是没法开出来，60匀速y也能开出12度每百公里的能耗。但谁知道你啪啪赛怎么开呢，使劲踩刹车，加减速，跟正常驾驶能耗是两码事。
: 2是续航本质上是解决长途问题。长途那就是开高速嘛。市内需求续航300公里跟600公里区别真的不大。
: 3是高速行驶好控制实验变量，大家都110，或者120，同方向，同区间速度，基本能排除驾驶习惯的干扰。
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epa也很好，好像更严苛。负责任的车企应该把nedc wltp epa都标出来。妈的，这样写感觉我是特输啦的水军
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 等wltp吧 也只有这个了
: 【 在 keeliu67 (keeliu67) 的大作中提到: 】
: : 这是想浑水摸鱼的厂家想出来糊弄人的测试
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.144.123.*
打人不打脸
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FROM 34.98.250.*
前段时间不是已经有测过的吗？
同路线高速续航
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 1是对所谓的趴趴赛成绩持严重怀疑态度，超nedc的续航不是没法开出来，60匀速y也能开出12度每百公里的能耗。但谁知道你啪啪赛怎么开呢，使劲踩刹车，加减速，跟正常驾驶能耗是两码事。
: 2是续航本质上是解决长途问题。长途那就是开高速嘛。市内需求续航300公里跟600公里区别真的不大。
: 3是高速行驶好控制实验变量，大家都110，或者120，同方向，同区间速度，基本能排除驾驶习惯的干扰。
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