- 主题:现在买电车有点尴尬啊
Ix3多香啊，比汽油版便宜那么多
【 在 tanzhi314 的大作中提到: 】
: 比如ix3这种 有点过渡产品的感觉 新产品又没有上线 不喜欢蔚来之类的
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新势力被特斯拉带偏了，都搞啥智能化，但打磨了半天也没啥进步已经遇到瓶颈了，传统车场一发力新势力得死掉一大片
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 基于纯电平台的新产品上线也得2,3年，那个时候bba也已经不是过去那个bba价格，做不到过去的那种品牌价格溢价能力，因为那个时候bba很难再在产品体验做到明显超越其他已经在纯电平台打磨了5,6年的的新势力
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自动驾驶之类的
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 你对智能化的理解是什么？
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其实传统车厂的车本身还是非常不错的，没有溢价的bba多香啊
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 这个也就几年时间而已，只要形成了固定印象“bba做电车也不咋滴”，消费者就会抛弃这些bba，或者会不会为bba的品牌溢价买单，你看看消费者怎么抛弃诺基亚们的，电车的整体可靠性不像机械内燃机变速箱那样弱，因为本身这些结构简单，不容易坏，这些电气化大件会严重同质化，可能得在软件上和服务上拉开差距，软件根
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问题是自动驾驶已经遇到瓶颈了，对比传统车厂没有压倒性的优势。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 这个方向没啥错的，做好L2和L2.5还是很有用的，但要更适合中国的路况和国情，ADAS提高行车安全，自动驾驶减轻驾驶员负担。但是智能化不只是自动驾驶，车机的智能化是更实用的一个方面，这才是目前传统厂商落后的地方。但看了奔驰新C，有奋起直追之势了。油车做好这个，一样好玩。
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那是因为ix3之前定价太高了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 本来也不是通过自动驾驶压倒传统车厂的啊，特斯拉买FSD的不多，蔚来NP也是要选装，但还是卖的比ix3好，那说明并不是自动驾驶吸引了消费者啊！
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X3卖这么好没理由降价啊
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 为啥x3不降价呢？限牌的地区不好说，不限牌的地方愿意花三四十万买电车那显然是对车有不一样的追求，而ix3这种除了动力，其它和油车没啥区别的产品就没啥吸引力了。
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有没有吸引力不是你说了算的，看这个月销量就知道了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 为啥x3不降价呢？限牌的地区不好说，不限牌的地方愿意花三四十万买电车那显然是对车有不一样的追求，而ix3这种除了动力，其它和油车没啥区别的产品就没啥吸引力了。
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之前是这样，可是现在形式变了啊，传统厂也开始务实了。这个版观念却还没变过来。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 在这个版，买合资车，买老势力，都是政治不正确的，都是思想僵化的老顽固
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有突破就不是这个价了
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: ix3的问题根本不是电池而是整车设计没有突破
: 等iX是正事
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