- 主题:总有人看不起氢燃料，开个帖子说一下
现在氢能源领头羊已经是韩国了
【 在 ladeng2015 (ladeng) 的大作中提到: 】
: 不是看不起氢能源，而是因为氢能源的赛道被堵住了，被日本公司吧？
: 中国就是为了走一条自己的道路，所以才推崇电力而放弃氢能源。
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FROM 183.173.86.*
各技术都会发展
从国家角度现阶段当然应该多线并进
对中石油中石化，把赌注全压在氢上面，并不见得明智
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 感觉电车必须要和太阳能整合，未来才能和氢能有一拼
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FROM 121.69.106.121
压一半到氢上就够了，不用全压
【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
: 各技术都会发展
: 从国家角度现阶段当然应该多线并进
: 对中石油中石化，把赌注全压在氢上面，并不见得明智
: ...................
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FROM 183.173.86.*
唉，兄弟，你要以发展的眼光看问题啊。
十年前我们想得到20w买到100kwh的电动车么
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 液氢我说岔了，不是不可能，而是需要极低温，成本很高，大规模用不可能，你那个图里看的很清楚
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FROM 221.218.137.*
不说车也未必，类似我举的USB，得有话语权的推行才可行。氢相关的技术（专利）不在中国，所以中国才主要走电技术，现在中国的话语权可比日本大得多了....。电车就看出来了，直接忽略你日本氢技术，带动整个世界走电技术...。技术不领先也没关系，就是硬推，免得被你技术宰割....。现在芯片被卡脖子，没办法，这是必须路线，如果真有办法绕开，中国大概率会去做的，呵呵。不是前景好，就一定会有好结果的....。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 车上确实不好说。
: 单就氢能，现在从最高政策、大企业动力、中期技术可行性等各方面，都是利好。这个产业还是极大极大概率成功的。
: 要是十几年内可控核聚变突然成功了，那倒是另一番景象。
: ...................
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FROM 202.122.36.*
福岛之后，国内核电站基本半死不活了，内陆核电站通通取消了，不知道啊
【 在 west 的大作中提到: 】
: 氢气罐爆炸能和福岛爆炸比？
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FROM 222.128.117.*
锂电池相关专利也不在中国，不是一样搞
【 在 yilongzhen (yilongzhen) 的大作中提到: 】
: 不说车也未必，类似我举的USB，得有话语权的推行才可行。氢相关的技术（专利）不在中国，所以中国才主要走电技术，现在中国的话语权可比日本大得多了....。电车就看出来了，直接忽略你日本氢技术，带动整个世界走电技术...。技术不领先也没关系，就是硬推，免得被你技术
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FROM 183.173.86.*
核能产业“十四五”规划：核电建设将加速 投资规模达千亿
据悉，自2015年核准8台新建核电机组后，中国核电行业经历了3年多的“零核准”状态，而在2019年迎来复苏。在国家能源局2019年上半年能源形势新闻发布会上，国家能源局发展规划司司长李福龙表示，山东荣成、福建漳州和广东太平岭核电项目核准开工。
生态环境部副部长、国家核安全局局长刘华说表示，有序稳妥推进核电建设仍然是我国的基本战略，安全高效发展核电是全面进入清洁能源时代的必然选择。中国将在确保安全的前提下，继续发展核电。审批重启行业迎来复苏，未来核电建设将加快，市场前景广阔。
据预测，到2035年国际发电量平均增速为2.2%至2.3%，中国发电量增速较高，如按3%来预测，到2035年可能达到28亿至30亿千瓦总装机容量。另外，据核能行业协会的研究预测，如果将核电的发电量占比提升一倍，达到8%，考虑到核电的负荷因子较高，预计到2035年中国在运核电机组将达到1.5亿千瓦，在建5000万千瓦，为实现这个目标，每年须开工6至8台机组。若以每台投资100亿元至200亿元计算，投资规模高达千亿元。
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 福岛之后，国内核电站基本半死不活了，内陆核电站通通取消了，不知道啊
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FROM 183.173.86.*
没人说一定从零开始，不会对你形成制约即可。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 锂电池相关专利也不在中国，不是一样搞
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FROM 202.122.36.*
我保守惯了，呵呵。不看到明确的降本路线，不能信
股市上轻信会大把亏钱，怕了
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 唉，兄弟，你要以发展的眼光看问题啊。
: 十年前我们想得到20w买到100kwh的电动车么
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FROM 222.128.117.*