- 主题:中石化加油站建换电站还是一大突破
二代站会支持更小的电池
沈斐：二代站采用了柔性平台，可以适用于不同大小，不同轴距的车型，不仅适用于现有车型，未来的新车型，也可以支持
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 蔚来要是搞个20万以内走量的换电车，会不会有可能
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 什么时候，蔚来能靠这个盈利了，再说发展吧。现在还是每月净亏损呢。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.104.42.*
那肯定啊，一共也没几辆车支持换电。
车多了体验也就下来了。
根本问题还是电网功率不够和电池运营效率的问题，客户需求和电网需求也有差异。
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 我只想说最近4次换电都是全程不超过10分钟，这体验太爽了，付180块钱我也乐意
: 【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: : 不一定。
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 124.64.17.*
蔚来加电
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 中石化作为央企，肯定很着急碳中和碳达峰问题。
: 看视频，二代换电站全程用时3分40秒，比现在快了一倍。13块电池，基本不存在车等电池的问题了
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https://m.weibo.cn/6331869199/4626188036736251 : --来自微水木3.5.5
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.11.34.*
要是每款电池每个站都准备13块，蔚来得破产
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 二代站会支持更小的电池
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: 沈斐：二代站采用了柔性平台，可以适用于不同大小，不同轴距的车型，不仅适用于现有车型，未来的新车型，也可以支持
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--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.38.*
20万以内它拿什么和比亚迪竞争？
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 蔚来要是搞个20万以内走量的换电车，会不会有可能
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 什么时候，蔚来能靠这个盈利了，再说发展吧。现在还是每月净亏损呢。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.38.*
哟，看来现在不会破产了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 要是每款电池每个站都准备13块，蔚来得破产
: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: : 二代站会支持更小的电池
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.104.42.*
他自己破产就可以了，别拖累中石化这样的国企了，太恶心了。到处骗国家
【 在 west (莱昂纳多) 的大作中提到: 】
: 要是每款电池每个站都准备13块，蔚来得破产
: --来自微水木3.5.10
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FROM 221.218.30.*
现在亏损300多亿，你说呢
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 哟，看来现在不会破产了
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 要是每款电池每个站都准备13块，蔚来得破产
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.38.*
嗯，换电对电网最有利，如果能在晚上峰谷时候统一充电，然后白天对电网进行补偿更是让电网欢迎的不得了
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 电网才是换电派，增加这么多蓄能电池对电网当然友好。
: 2010年前后就是电网没干过车企，导致电网也一度不配合私有充电桩
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FROM 223.74.115.*
中石化真会跟它好好玩吗？
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FROM 221.221.137.*