- 主题:请大家评价华为这自动驾驶超过特斯拉了吗
去查查马斯克的dojo项目，为什么视觉难，难就难在后期的ai。激光雷达只是在城市里有高精度地图地方配合的很好。至于融合方案有个典型的问题，视觉和雷达出现数据冲突，你是信视觉还是雷达？更何况现在民众雷达的误报率简直没法看。
【 在 wjfqsl 的大作中提到: 】
: 没有难度创造难度也要上吗？
: 人只靠是视觉，是因为眼睛后面有个牛逼的大脑。
: 华为除了视觉还加上激光雷达，等于比视觉再多了一个感官，未来是有超越人类潜力的。
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特斯拉是找不到低价激光雷达没办法，华为是看准这一点独自在世界上开发出廉价激光雷达，这是技术降维打击
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 我看了感觉很牛呀，特斯拉达到什么水平我不知道，此外请问大家，特斯拉从硬件配置来说并不比其他车厉害，他吸引这么多人买的主要卖点是什么，如果是自动驾驶，那华为这自动架势超过特斯拉了吗？
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https://chejiahao.autohome.com.cn/info/8377885来自 ELE-AL00
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激光雷达下雨天就不行了。超大雾天就不能开车
【 在 onewaistcoat 的大作中提到: 】
: 雨雾雪天气，眼神再好都没用
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: 必然需要新型传感器感知设备的支持
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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是的，特斯拉技术独步天下，启是国货能比的。
洋大爷有光环护体，撞上了也是行人碰瓷！
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 试驾过三傻和特斯拉， 只有特斯拉敢让在小路上试驾。
: 理想让在环线上自动跟车， 蔚来和小鹏压根儿不让开自动驾驶。
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肯定是华为呀，目前特斯拉的方案并没有开放给其它车企，像苹果一样自嗨。华为自己没有车，只能搭载到别家车上
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 应该多跑些无保护左转看看，楼下那个视频就有很多。
: 以及，自动驾驶针对区域做demo容易，做到像特斯拉那样放给用户全美瞎跑难度也还是有区别的，等能用户公测了看看综合表现才有比较意义。
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: 不知道特斯拉的FSD能先进中国还是华为的方案能先上车
发自「今日水木 on CLT-AL00」
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是的，这时候还是摄像头靠谱！
视觉方案无惧下雨下雪，都能识别
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 激光雷达下雨天就不行了。超大雾天就不能开车
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超大雾天谁来也不行啊。
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 请大家评价华为这自动驾驶超过特斯拉了吗
: 发信站: 水木社区 (Fri Apr 16 08:45:08 2021), 站内
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: 激光雷达下雨天就不行了。超大雾天就不能开车
: 【 在 onewaistcoat 的大作中提到: 】
: : 雨雾雪天气，眼神再好都没用
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: : 必然需要新型传感器感知设备的支持
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: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.203.100.*]
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就是，第一批买FSD的车主都买了4、5年了！
看看国内卖的X S二手车，很多都带FSD。
拿现在这视频，和5年前就能买到的FSD比太low，没武德。
FSD坚决不耍猴，不卖期货！
【 在 brival 的大作中提到: 】
: 看这段视频比特斯拉的fsd强。
: 当然，fsd敢于正常销售，真正用户的体验和一辆两辆车是不同的，看最后用户的反馈吧。
: 还有这个极狐的大屏界面几乎和特斯拉完全一致了，连自动驾驶的蓝色都一样。这也太没节操了，有点丢人。
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我的意思是超大雾天就家里蹲。。。视觉总体是最难的，后期等雷达误报率下来再融合很容易的。视觉做不好就别想自动驾驶的事。好比一个人体力不好去踢球，技术再好花拳绣腿再多，还是得把最基础的工作做好
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 超大雾天谁来也不行啊。
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: 【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
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※ 修改:·kkxkkx 于 Apr 16 08:58:14 2021 修改本文·[FROM: 1.203.100.*]
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