分享下看车时的经历，我想看下后备箱的空间，去车尾部想打开尾门，摸了半边没找到按钮地方，问销售，销售告诉我没有机械可以打开的地方，必须去车里中控大屏。脑残居然先去中控操作，关键我去中控屏也没有找到。让销售来找，他也没找到。故后备箱空间就没看见。不知道小鹏那个销售是不是第一天入职，哎。
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 本青也是多年电动老白鼠了，之前在板上也经常讨论电动车，前几天受NGP感召，扔了特斯拉的订金提车了小鹏P7，简单跟大家报告一下一个月的感受，供各位新老白鼠参考。
: 首先买这个车是因为这几个原因：
: 1.颜值刚刚的
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【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 怀疑可能是因为让用户买个记录仪可能才几百元。
: 但是他要实现这个功能要多很多倍成本。。。
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: ...................
加装行车记录仪，严重破坏了整体感，而且还不能和车机互联，就这还声称智能座舱，像笑话一样。
自动雨刷，估计是想利用摄像头通过视觉感知来控制吧。
另外，加装的电尾门，我感觉还可以（虽然也很丑），有空去加一个吧。
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肯定赖设计师啊，设计师就是要做整合啊，要是没有任何难度就整合在一起还需要设计师么。。。。设计之初这帮傻鸟应该是没考虑这么多就直接把后视镜的底座开模了，然后发现不够用也不舍得单独为高配改，就这么简单
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 缺点一这个你不说也没人知道，不过既然你都说了。。。。
: 缺点三这些细节确实差点意思，至于你问候设计师的那个问题，应该是自动雨刷传感器和辅助驾驶的二选一导致的，技术水平差点意思，不赖设计师。另外这车空间真的不行
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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估计销售也觉得用语音打开后备箱过于尴尬，所以没给你演示。。。。。
不过即使打开了你也会失望，以这个车的尺寸来说，后备箱非常拉跨，纵深很深，高度很浅，开口很小。原因有这么几个，溜背造型和电机水平太差体积太大，占了下面太多空间。如果改成掀背就能好用不少
【 在 leelay84719 的大作中提到: 】
: 分享下看车时的经历，我想看下后备箱的空间，去车尾部想打开尾门，摸了半边没找到按钮地方，问销售，销售告诉我没有机械可以打开的地方，必须去车里中控大屏。脑残居然先去中控操作，关键我去中控屏也没有找到。让销售来找，他也没找到。故后备箱空间就没看见。不知道小鹏那个销售是不是第一天入职，哎。
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【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 我怀疑鹏厂是被一群傻逼粉丝蒙蔽了，天天沉醉在小鹏南波湾的幻想里，对于真实车主的需求完全不予理睬
不是被蒙蔽，而是相互“成就”。当初我在鹏友圈喷行车记录仪的时候，还有粉丝信誓旦旦地反驳我，说之后肯定会和车机连上。
鹏友圈完全就是一片歌舞升平，稍微有点质疑就不给展示机会。恶心的是，也不是直接删帖，就是不给你推荐，而这个鹏友圈的展示机制就只有推荐。格局上还是差了些。
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