- 主题:特斯拉车主为什么选择成本最高的维权方式？
还真没有
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 那法院得找一个有资质，有能力的机构来鉴定啊，我国就没有有能力鉴定的机构吗？
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FROM 221.222.248.*
如果是失去助力那还是检测一下比较好，比如确实失去助力了，失去助力的原因，复现率，复现条件等
如果什么也不做，证据也不提供，就要求tsl巨额赔偿，确实有点讹人的感觉
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 你把刹车失灵替换成了一点刹车也没有。
: 实际上即使不踩，100的时速靠风阻胎阻也有明显减速。
: tsl的刹车失灵，综合这么多案例来看，很可能是失去助力，这当然也属于刹车失灵，如果强辩“刹车踏板刹车盘刹油都好的”，没任何意义。
: ...................
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FROM 219.143.13.*
意气用事吧，法制观没有养成，这次吃点小亏，以后懂得怎样维权
【 在 arthurwl 的大作中提到: 】
: 这种维权方式首先涉嫌自己违法，扰乱社会治安。
: 其次很难取得实质性的赔偿？
: 走法律程序不香吗？
: ...................
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FROM 14.30.165.*
卧槽，真抓了，以前这种一般都是调节
【 在 arthurwl (老王问道) 的大作中提到: 】
: 你说的很对很对
: 女主行政拘留五天！
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FROM 221.223.98.*
这种情况下不是排查故障，而是第三方去确认特斯拉给的后台的数据是否真实准确
比如说最高时速是多少，是否刹车了，刹车前速度多少，刹车后前进了多少米，碰撞前速度等
这些数据一找出来，基本就清楚了
当然，除非特斯拉给假数据
【 在 ToTOtOToT 的大作中提到: 】
: 偶现故障很难查的，而且多数是软件逻辑里的问题，更别说汽车在那么复杂工况下出的问题了。就是一般软件，有些偶现问题也是在好多条件满足的情况下才会发生，因为很多就是边界问题。
: 像这种问题，厂家也不一定能查出来，第三方连厂家的软件代码都没有，更查不出来，的
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FROM 221.12.37.*
中国的法律，只是人治的遮羞布。
人人都严格守法，严格执法的话，公检法系统一半的人要被抓进去。跑高速的大货全部不能超载，运价飞涨导致物价飞涨，运政部门没有了罚款收入，奖金大减。明末天下大乱是从裁撤公务员岗位和工资开始的
【 在 arthurwl 的大作中提到: 】
: 这种维权方式首先涉嫌自己违法，扰乱社会治安。
: 其次很难取得实质性的赔偿？
: 走法律程序不香吗？
: ...................
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FROM 110.185.88.*
成功不可复制啊
估计这次要失策了
【 在 touchsong1 (touchsong1) 的大作中提到: 】
: 大概率是营销号所为，效仿奔驰女？
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FROM 221.223.98.*
法律的作用太有限了！
【 在 zanzhang 的大作中提到: 】
: 因为走合法的法律途径，问题是无法得到解决的。
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: 我说一个案例你们就明白了。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 124.64.19.*
不是刚有一个北京检察院的领导抑郁症跳楼了吗
【 在 TOMATOTINY (晓鱼) 的大作中提到: 】
: 中国的法律，只是人治的遮羞布。
: 人人都严格守法，严格执法的话，公检法系统一半的人要被抓进去。跑高速的大货全部不能超载，运价飞涨导致物价飞涨，运政部门没有了罚款收入，奖金大减。明末天下大乱是从裁撤公务员岗位和工资开始的
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FROM 221.223.98.*
【 在 TOMATOTINY 的大作中提到: 】
: 中国的法律，只是人治的遮羞布。
: 人人都严格守法，严格执法的话，公检法系统一半的人要被抓进去。跑高速的大货全部不能超载，运价飞涨导致物价飞涨，运政部门没有了罚款收入，奖金大减。明末天下大乱是从裁撤公务员岗位和工资开始的
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你看懂了！
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FROM 114.248.52.*