所以翼虎、理想都是监管部门收集数据让召回的？
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 怎么可能，监管部门收集数据是有日常流程的，还天天看新闻统计啊
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: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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开始撒泼打滚了

【 在 skylee 的大作中提到: 】
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: 中国一年百万起交通事故，蔚来估计也有几百起，那是不是可以说国内汽车包括蔚来都有质量问题？
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: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: : 丰田刹车门、翼虎理想断轴，车厂低头之前哪个不是小概率事件，哪个拿不出来检测机构合格证明？
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关键就是做到证据充分不容易

【 在 fish9955 的大作中提到: 】
: 这种民事官司，只要证据充分，又不需要精力投入，委托给律师，该干嘛干嘛，时间确实久一点，判决下来了，律师费对方出，自己拿三倍赔偿走人，多好的事儿，你性子急，慢慢适应就好了，也不是去闹场的理由啊。
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确实。
本中因为证券交易纠纷跟券商打过官司。
对方高价请了沪上知名律师，还叫了上交安泰的金融证券法方向的教授来庭上带节奏。
我只请了本地无名小律师。

在一些证据不太好搜集和检测的场景下，我觉得我根本搞不过这些大企业。

【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 微博上有位买了切割二手车靠法律维权的，@韭黄-韩潮，耗时一年半，个人面对特斯拉法务，对方各种使用程序手段拖字决，去年12月一审法院判车主胜诉，退一赔三，特斯拉上诉。今年3月份北京二审开庭，当天特斯拉没出庭，又拖了几天。
: 这是赶上倔脾气、有钱有时间的了，试问有几个人有这个时间精力跟一个企业耗？
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tesla 并没说哪个，你找一个其他就行。如果特斯拉反对第三方检测，我举双手支持女司机。但是现在女司机啥证据都没有，特斯拉至少贴钱允许你找第三方来检测，我觉得在现在这个时候我不支持女司机。
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 那所谓的唯一的国家级的第三方检测机构，实际上并没检测能力。
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