- 主题:Re: 李斌和刘宇呛起来了
这么简单个事都想不明白，看你挺像文科生
【 在 cbank8 的大作中提到: 】
: 文科生吗？请问6年旧的电池丢掉了吗？…
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: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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修改:hondooo FROM 222.129.53.*
FROM 103.61.37.*
如果成本一样这么说是没有问题的，但问题是消费者为这个“伪需求”的车和服务额外付出了很多钱。
对是否是伪需求我持保留意见，但是李斌的话是有逻辑问题的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 只换电不充电才是死胡同，国外已有先例证明不可行。
: 又能换电又能充电怎么会是死胡同？大不了你就不换电，你把它当成只能充电的好了，没啥区别。
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FROM 106.121.181.*
只要一直有新人进入换电池子就行
厂家就是一直要通过高车价，来补贴换电模式的运营
相当于几万块的成本一次性先收到
其实油车里的雷克萨斯也是类似这种模式，是否能够成功，还是要看车本身产品力
【 在 hmxh (hmxh) 的大作中提到: 】
: 对于换电一直有个疑问，新车自己带的新电池（全款买电池，不是那种租用模式的），去换电不就换了个二手的电池么，这个问题车主不考虑下么，有能解释一下的不。
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修改:chelseaLL FROM 124.160.216.*
FROM 124.160.216.*
那你就说成本高，别说不可行或者死胡同。事实上这个功能是个卖点，买了蔚来的用户愿意为此多花钱。
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 如果成本一样这么说是没有问题的，但问题是消费者为这个“伪需求”的车和服务额外付出了很多钱。
: 对是否是伪需求我持保留意见，但是李斌的话是有逻辑问题的。
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修改:yehorse FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
只能说换电模式有点悬，困难比较大。
当然困难的事，如果万一有幸走通了，有可能会变成蔚来的护城河
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 那你就说成本高，别说不可行或者死胡同。事实上这个功能是个卖点，买了蔚来的用户愿意为此多花钱。
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FROM 124.160.216.*
谁没事开了6年车还不换车而是还花几万就换个电池。你希望蔚来老车主都换电池不买新车么？
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 要改变下思路
: 第一年换了个三年的旧电池，看起来好像亏了
: 可是第6年不也能换个三年的新电池？是不是又赚了
: ....................
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FROM 219.143.15.*
可以换电池的二手车也好卖，
一切的前提是足够便宜
【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
: 谁没事开了6年车还不换车而是还花几万就换个电池。你希望蔚来老车主都换电池不买新车么？
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FROM 124.160.216.*
彻底解决高速节假日充电排队问题。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 只能说换电模式有点悬，困难比较大。
: 当然困难的事，如果万一有幸走通了，有可能会变成蔚来的护城河
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FROM 223.104.39.*
彻底解决不可能的
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 彻底解决高速节假日充电排队问题。
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FROM 124.160.216.*
比去服务区国家电网充电快就行。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 彻底解决不可能的
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FROM 223.104.39.*