- 主题:Re: 李斌和刘宇呛起来了
现有电池尺寸就已经很大了，只会小，所以技术上不会有问题，除非李斌抽风想逼用户换车
【 在 west 的大作中提到: 】
: 150度和200度电池估计装不到旧车上，除非蔚来以后所有车型都是同样尺寸
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蔚来的NP里程数已经上亿公里了，车机系统迭代到2.10.0了。华为的那套系统有多少用户已经用上了？华为做的又好又便宜，大家欢迎，但是其它家就不能活了吗？
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 换点不换点的对于很多买蔚来的车主根本不是个事，不差钱
: 换点的一个大好处是电池升级李斌就是个傻子
: 换两年电然后升级成150度电池200度电池没有任何困难，就看供应链
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现在的np毫不客气的说就是个智障
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 蔚来的NP里程数已经上亿公里了，车机系统迭代到2.10.0了。华为的那套系统有多少用户已经用上了？华为做的又好又便宜，大家欢迎，但是其它家就不能活了吗？
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FROM 114.242.250.*
小了也装不上啊，螺丝孔位置都必须一致
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 现有电池尺寸就已经很大了，只会小，所以技术上不会有问题，除非李斌抽风想逼用户换车
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 150度和200度电池估计装不到旧车上，除非蔚来以后所有车型都是同样尺寸
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.38.*
这种思维的人就买model3就好了，20多万很香的。
目前蔚来给了充电不便，有电车牌，想买个装修好一点车的那类人一个选择。
这些人不那么在乎成本，掰开揉碎做车型对比。
中国消费者很幸福有超多种选择的机会，何必非说哪家不行？还有说三年倒闭的。非要证明自己对了，别人错了，属屌丝思维
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
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: 但其实车价里已经为换电系统支付了很多钱了，然后这个玩意就是个大不了可以不用的东西？那你可以选择不为此支付成本吗？
: 【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: : 只换电不充电才是死胡同，国外已有先例证明不可行。
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