不太理解第三方检测怎么测特斯拉

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主题:不太理解第三方检测怎么测特斯拉
30楼|xmly|2021-04-22 12:21:19|只看此ID
对

统计意义上如果明显比人家多那肯定有问题
【在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 我不是马龙，但是我觉得有bug不是问题。
: 车上各种设备的加工安装调试肯定都是有误差的，要求软件十全十美只有神仙能实现，合理的做法是类似MTBF这种。
: 现在几乎每周都有报告失控的，tsl一共在跑的有10万辆吗？
: ...................
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FROM 73.225.94.*
31楼|JAJ|2021-04-22 12:30:54|只看此ID
少说两句，说多了丢人
【在 ballard 的大作中提到: 】
: 先搞清机械原理，
: 很多人机械原理都没弄清。
: 弄人家代码干啥呢？
: ...................
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FROM 221.216.116.*
32楼|iapp|2021-04-22 12:34:45|只看此ID
【在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 我不是马龙，但是我觉得有bug不是问题。
: 车上各种设备的加工安装调试肯定都是有误差的，要求软件十全十美只有神仙能实现，合理的做法是类似MTBF这种。
: 现在几乎每周都有报告失控的，tsl一共在跑的有10万辆吗？
每周都有报告，每个都证实是刹车问题了吗？
刚开特斯拉驾驶员不习惯电车的大功率和动能回收，引发更多事故，这很难理解吗

: ...................
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FROM 124.126.130.*
33楼|liangcaowei|2021-04-22 12:37:15|只看此ID
给钱，出个我们没有发现特斯拉存在问题的证明，去堵消费者的嘴

最后谁都不用负责，皆大欢喜

之前那个尘肺病开胸验肺的，指定的独立客观第三方检测机构郑州市职业病防治所不是出具了一个肺结核的诊断证明吗？

最后有一点事不？没有！

最后还发现当时的市w酥记收了涉事企业送的几十万，呵呵

--https://baijiahao.baidu.com/s?id=1697023440134140862&wfr=spider&for=pc&searchword=%E5%BC%80%E8%83%B8%E9%AA%8C%E8%82%BA%20%E5%8F%97%E8%B4%BF
※ 修改:·liangcaowei 于 Apr 22 12:40:58 2021 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.136.0.*]

修改:liangcaowei FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*
34楼|iapp|2021-04-22 12:37:19|只看此ID
这牛逼吹的
敢问阁下就职于哪家公司什么level贵公司的bug都修完了吗？
【在 fornothing 的大作中提到: 】
: 特斯拉要是公布代码，我肯定能找到bug
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FROM 124.126.130.*
35楼|dalezzz|2021-04-22 12:37:57|只看此ID
车辆失控显然都是司机报告的。
任何车厂都不会轻易将“失控”写进报告。

【在 iapp 的大作中提到: 】
: 每周都有报告，每个都证实是刹车问题了吗？
: 刚开特斯拉驾驶员不习惯电车的大功率和动能回收，引发更多事故，这很难理解吗
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36楼|wsnsw|2021-04-22 12:39:49|只看此ID
昨天看到一个说逻辑不一样，一般是踩下就权限交出来，特斯拉好像还要进电脑进行复杂逻辑
【在 skylee 的大作中提到: 】
: 我的意思和电动车主流刹车系统一样，没啥区别
:
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 180.114.195.*
37楼|FHWYSH|2021-04-22 13:56:46|只看此ID
你说的这个内容就是2010年美国官方检测机构NHTSA的调查报告内容。

丰田一直在宣传2010年的这份检测报告内容，
但是对于后续2013年的软件代码缺陷审查结果，以及由此而支付给死亡/重伤受害者家属的大笔民事赔偿金，以及2014年迅速用12亿美元罚款换取延期刑事起诉的原因，
丰田从来不提，并且丰田一直在有意抹去相关信息。

丰田希望所有人都忘记2010～2014年之间的这段历史，
丰田希望所有人只记住那份被它重复了千万遍的2010年NHTSA检测报告。

这就是喜欢鞠躬的日本式教科书做法：
10年前：日本已经给大家鞠躬了，虽然我们坚持不认错只鞠躬，但是大家都应该原谅我们。

10年后：你们在说什么，日本的教科书中从来没有犯错的记录，没有记录就没有发生过。
只要我们戴上耳塞这个铃铛就不会响。

【在 west 的大作中提到: 】
: 丰田那个好像真没问题，最后丰田召回的原因也只是说脚垫容易卡住刹车踏板
: 【在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 参考丰田2010～2013年间的刹车门事件，
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 140.207.23.*
FROM 112.65.61.*
38楼|west|2021-04-22 14:08:38|只看此ID
后来也没有人找出啥问题
【在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 你说的这个内容就是2010年美国官方检测机构NHTSA的调查报告内容。
:
: 丰田一直在宣传2010年的这份检测报告内容，
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.42.*
39楼|fornothing|2021-04-22 14:33:25|只看此ID
就你这逻辑
能把公司的bug修完了，才能证明自己能找到bug？

我自己开特斯拉，自己日常体验到的bug都不少
【在 iapp 的大作中提到: 】
: 这牛逼吹的
: 敢问阁下就职于哪家公司什么level贵公司的bug都修完了吗？
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