- 主题:特斯拉数据的三种可能解读
加速度-0.72G，你觉得很差么？
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 还正常的。。。
: 祝你开上这种好车。
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FROM 183.42.26.*
按百公里制动35米算，加速度应该是1.1g。所以0.7g的制动力，只达到了极限性能的2/3左右，车子没有全力制动。而ABS启动后，车子应当全力制动。
【 在 kcsg 的大作中提到: 】
: 加速度-0.72G，你觉得很差么？
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 103.85.174.*
这事儿最大的问题是车是女儿的，老爷子是油车老司机，只是客串电车司机
很大可能并没有适应这辆车的加速性能和刹车逻辑
而因为后座有小孩，也导致他在刹车时不愿意一开始就猛踩；不过他在abs激活后仍然夯刹车的教法，确实符合老司机
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 这是特斯拉的数据
: 我用平均法估算了一下按照这个估算出的行车距离，如下图
: ...................
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FROM 221.12.37.*
拒弟弟讲，这个车他和他老爸经常开，不存在不熟悉的情况
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 这事儿最大的问题是车是女儿的，老爷子是油车老司机，只是客串电车司机
: 很大可能并没有适应这辆车的加速性能和刹车逻辑
: 而因为后座有小孩，也导致他在刹车时不愿意一开始就猛踩；不过他在abs激活后仍然夯刹车的教法，确实符合老司机
: ....................
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FROM 118.212.207.*
路面情况不一样
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 按百公里制动35米算，加速度应该是1.1g。所以0.7g的制动力，只达到了极限性能的2/3左右，车子没有全力制动。而ABS启动后，车子应当全力制动。
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 120.230.93.*
这种干燥路面和柏油路差距不大
【 在 kcsg 的大作中提到: 】
: 路面情况不一样
: 【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: : 按百公里制动35米算，加速度应该是1.1g。所以0.7g的制动力，只达到了极限性能的2/3左右，车子没有全力制动。而ABS启动后，车子应当全力制动。
: ....................
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FROM 118.212.207.*
你说的司机靠不靠谱这都不重要，重要的是全力制动才0.7g，太少了。这不是标称的水平。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 这是特斯拉的数据
: 我用平均法估算了一下按照这个估算出的行车距离，如下图
: ...................
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FROM 222.68.18.*