感觉女车主手里真没啥牌了，
而媒体在码一局大牌，不管后续如何，这局的赢者都是媒体，特别是其中涉及到的几个
消费者也是间接受益


【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 等等看呗。
: 全国媒体都在出牌，特斯拉手里有啥不着急打。
: 车主都不敢给特斯拉名牌
: ...................
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FROM 60.179.63.*

如果特斯拉没有这项数据，那它这种如同儿戏的做法就是大型车企中前无古人的行为。
所以，如果在48页记录中没有这两项数据，那么更大的可能性是由于数据结论对它不利（刹车踏板无法踩动，或者刹车踏板踩动后执行机构延迟响应），特斯拉故意选择不公布。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 可能特斯拉真没有采集这个数据，打死它也提供不出来，只能空着了
: 否则不好理解有踏板位移那个栏目留空了
:
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 139.227.114.*
FROM 139.227.114.*

那还维什么权
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 车主现在最应该做的行为就是公布特斯拉的48页记录，这样大家都能看到特斯拉提供的数据到底是否有所隐瞒。
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FROM 123.114.181.*

公布数据，打脸所有。无公关就是最大公关。
不公布，数据归属界定依然模糊，保留核心利益
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 车主如果不公布特斯拉的48页数据，其他人就无从进行分析，只剩下车主和特斯拉空对空喊话，这样毫无意义。
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FROM 123.114.181.*

市监局要求它提供完整行车数据，如果有而不提供，则不是完整数据了

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 如果特斯拉没有这项数据，那它这种如同儿戏的做法就是大型车企中前无古人的行为。
: 所以，如果在48页记录中没有这两项数据，那么更大的可能性是由于数据结论对它不利（刹车踏板无法踩动，或者刹车踏板踩动后执行机构延迟响应），特斯拉故意选择不公布。
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