- 主题:特斯拉维权女车主父亲首次发声:说我踩得轻,我不要命了吗?
电车拿来油门。。。。。 全是数值罢了
【 在 west (莱昂纳多) 的大作中提到: 】
: 不会的,118这个数字要和油门踏板形成和加速数据自洽,不能随便编造
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FROM 113.66.218.*
核心是刹车失灵,刹车失灵就是特斯拉的责任
扯什么车速就是特斯拉搅混水
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 张先生描述称,事发时自己踩了两次刹车,第一次刹车时汽车既没有减速也没有动能回收;而第二次踩时感觉刹车非常硬,根本踩不动没有任何反应。而且在碰撞前100多米左右时,刹车就已经没反应,最终连续碰撞多车后撞到水泥护栏才停止。
: 有关特斯拉称事发前车速曾高达118公里每小时,张先生否认该说法,并且认为当时车速约为60至70公里每小时。而当央视质疑称是否因张先生不熟悉这辆车制动操作导致没刹住时,张先生情绪激动直接打断央视称,自己1986年领驾照,已经开一辈子车,连如何刹车都不会怎么行。“说我踩的轻,我不要命了吗?”
: 李先生接着谈到,事发时间为晚上18点左右,正值高峰时期,车辆非常多,根本不具备开到118公里每小时的条件。事发后,自己反复前往该路段做实验,做了二、三十次下来最高能开到100公里每小时。但在时速100公里下,会感觉非常危险。
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FROM 20.194.62.*
油门或叫电门也一样,油车司机习惯叫油门
【 在 stmiles (朋友) 的大作中提到: 】
: 电车拿来油门。。。。。 全是数值罢了
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FROM 183.173.86.*
真觉得自己是假洋鬼子啦
特斯拉出了这么多次事故都是车主的锅?死了那么多人特斯拉就该破产赔偿
一个不尊重客户的企业就该灭了,马斯克必须偿命
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 老赖的话没有可信度
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 106.121.183.*
楼上的造谣。认定书是写没有保持车距。当然也可以猜测超速了,所以影响了车距,想搓地还是能找到合适体位的
【 在 immortalxu 的大作中提到: 】
: 之前女车主说交警事故认定里没有认定超速,谁在说谎?
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: --来自微水木3.5.10
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发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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FROM 223.104.31.*
电一般是电信号,电信号最终换算成数值,如果数值对得上,但是单位搞错,其实还是一样
的。
【 在 west (莱昂纳多) 的大作中提到: 】
: 油门或叫电门也一样,油车司机习惯叫油门
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FROM 113.66.218.*
你要什么证据?
【 在 wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 两个前提
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: 第一记录的数据准确
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FROM 117.136.65.*
另外当时是冬天天气对道路是否有影响也可以查一下,没查到21号前是否下雪,24号当地是确定下雪了。
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FROM 221.218.137.*
大年初十,2月21日是星期天。
【 在 beaYounger (beaYounger) 的大作中提到: 】
: 大年初十,早就节后上班了。6点,接近下班晚高峰,路上不可能没其他车辆。
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FROM 202.118.103.*
充电怪国家电网,按你的逻辑,是否已经能证明了?
【 在 skylee 的大作中提到: 】
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: 118能证明谁在撒谎
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: 【 在 no1idea 的大作中提到: 】
: : 118就该刹不住?
#发自zSMTH-v-@SPN-AL00
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FROM 223.104.148.*